Kirk JKS Terraplane 鋼管車架 + Ultegra Di2 6770 組車

來自美國 Kirk 的手工車架 JK Special，獨特造形的 Terraplane 後上叉，Joe Bell 精美的塗裝，電子變速內線的設定，有獨特風味的車架組。

Kirk JKS 車架組

組車前，車架外側先上一層蠟，除了美觀之外，也方便整理在組車過程中，沾到的油污

事先在車架管材內，噴上防鏽噴蠟，以適應台灣多雨潮溼的氣候

車架五通的銑牙處理

車架五通端面處理，以符合外掛式 BB 對五通端面平整的要求

鋼管車的組裝，銑立管是有必要的

內線式的電子變速，事先將電纜和控制器置入車架裡

配合 Enduro BBT-5 工具，安裝外掛式 BB，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

安裝 Record 大盤，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

檢查和校正後變器勾爪，可以讓後變速器，運作更為順暢

安裝 RD-6770 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

安裝 FD-6770 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

傳動部安裝完成

接上電腦，配合 e-tube 軟體進行測試和更新 firmware 的作業

走線測試

整車完成

夾器選用的是 Campy 的 Record

Extralite 花鼓搭配 Sram Red 的飛輪

質感絕佳的 Brooks 真皮車手帶

Garmin EDGE 510 碼錶

Campagnolo Chorus 花鼓 + ambrosio excellence 手編輪組

Campagnolo Chorus 花鼓加上 ambrosio excellence 框，古典的造型，非常適合鋼管車的搭配。

Campagnolo Chorus 花鼓加上 ambrosio excellence 輪框

前輪採用 DT revolution 雙抽鋼絲，銀色鋁頭，3x 交叉式編織

後輪採用 DT revolution 雙抽鋼絲，銀色鋁頭，3x 交叉式編織

Me Prime Clincher Carbon 碳纖維輪組昇級 Enduro Ceramic Bearings 陶瓷培林

陶瓷培林已經被廣泛地運用在一級的單車套組裡，是提昇效率的不二法寶，這次介紹的是 Me Prime 碳纖輪組，昇級使用美國的 Enduro 陶瓷培林，配合使用專業的工具，輕鬆地昇級零組件，讓效率更上一層樓。

今天的主角，Enduro Ceramic Bearings，這對輪組是前2後4培林，共需 6 顆陶瓷培林

使用兩支內六角扳手，鬆開並取下前輪左右側的軸芯端蓋

配合虎鉗，用橡膠槌在花鼓的軸芯輕輕敲下，即可取出軸芯

使用培林拔取器，將花鼓卡體內的舊培林拆下

使用 Enduro 培林置入工具，一左一右的將培林壓入花鼓裡

再配合六角扳手，固定左右側的軸芯端蓋即可

---------- 這是分隔線，接下來是後花鼓 ----------

使用兩支內六角扳手，鬆開並取下後輪右側的軸芯端蓋

再使用兩支內六角扳手，鬆開並取下後輪左側的軸芯端蓋

取出後花鼓的棘輪座

使用培林拔取器，拆下棘輪座內的培林

配合虎鉗，用橡膠槌在花鼓的軸芯輕輕敲下，即可取出軸芯

使用培林拔取器，拆下花鼓卡體內的培林

使用 Enduro 培林置入工具，將新的陶瓷培林，裝入花鼓本體

同樣使用 Enduro 培林置入工具，將新的陶瓷培林，裝入棘輪座內

將軸芯，棘輪座一一裝回，再配合六角扳手，固定左右側的軸芯端蓋即可

台灣雲豹 Rikulau Falcon 昇級 Shimano Ultegra 6800 11s 變速套件

知名的本地車架廠出品的 台灣雲豹 Rikulau Falcon 車架組，來店拆除原本舊的套組，昇級全套的 Ultegra 6800 變速套組

Rikulau Falcon 車架組

安裝 Ultegra SM-BBR60 外掛式 BB，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

安裝 FC-6800 大盤組，配合扭力扳手，確認固定磅數

固定 FC-6800 大盤組左腿，並配合扭力扳手，確認固定磅數

安裝 CS-6800 11-32T 飛輪，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作

安裝 RD-6800 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

安裝 FD-6800 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

使用 Parktool CT-4.1 打鏈器，安裝 CS-6800 鏈條

傳動部零件組裝完成

安裝 ST-6800 約把、BR-6800 夾器，走線中

整車完成

把手和夾器的特寫，質感相當的好