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| 出發前介紹選手 |
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| 香港隊的張敬煒正在接受記者的訪問 |
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| 出發前，各隊車集結處 |
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| 比賽開始，在長官的領騎下，緩慢行進 |
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| 由於長官的領騎實在太慢了，總會有很多選手停下來尿尿 |
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| 這團是最敬業的加油團了，從繞圈賽第一天就看到，直到最後一圈都還在敲羅打鼓 |
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| 開在我們前面的 Kenda 隊車，因為車頂架不良，車子總是歪一邊，他們的機械師不時要探個頭出來看看車子還在不在。主辦單位實在要注意一下這些細節 |
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| 繞圈賽用看板上的樓字來告訴選手剩餘圈數，照片中的數字代表剩餘12圈 |
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| 主集團在賽道上高速行進 |
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| 今天的補給作業維持前幾站的方式，由隊車動態補給 |
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| 也可以在路旁的 PIT 做靜態補給 |
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| 今天賽道除了彎道、回轉道之外，也有這類的狹小路面，隊車經常需要減速和加速。對選手而這也需面對同樣的考驗 |
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| 隊友在做出發前的準備 |
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| 比賽隊伍出發，一開始先在市區做暖身的繞行 |
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| 比賽結束，選手們回到休息 |
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| 香港隊的車手 |
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| 香港隊成功地捍衛張敬煒的藍衫 |
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| 比賽結束後，大會集體把單車送回飯店 |
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| 早上隊車集合在嘉義市政府前準備出發 |
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| 出發前介紹各隊車手，照片中為香港隊的5位車手 |
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| 選手出發後，先在市區繞行，延途可以看到很多加油的民眾 |
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| 今天前段賽程的無線電廣播出問題，賽況報導都需要靠，裁判背白板來告知選手和隊車 |
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| 黃金寶退到集團後方，剛好有機會可以拍單飛照 |
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| 今天天氣炎熱，補給的需求非常頻繁，照片中是嘴砲王正在替朱梵心補水 |
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| 香港隊的車手到隊車來領取水及補給品 |
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| 黃金寶借著空檔退到隊車來取水 |
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| 今天的終點是集團衝刺，黃金寶單站第二名，各主要獎項的名次不變，香港隊的張敬煒繼續穿著藍衫 |
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| 最忙錄的工作都是回到飯店才開始的，整理好的車整齊地排列在車庫裡 |
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| 一早起來檢查車子，打好氣 |
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| 選手從飯店前進到出發會場 |
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| 出發地點在高雄世運體育場 |
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| 選手正在對照路線，記錄各個重要的路標 |
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| 比賽過程中，大部份時間是隊車跟在主集團後方 |
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| 路旁偶爾可以看到加油的民眾 |
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| 選手需要補給時，會退到集團後方，由裁判用無線電呼叫隊車上前補給，隊車常因為卡位的關係，造成一陣混亂 |
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| 接近終點前，在前方的領先集團又分列為兩組，82號為香港隊的車手 |
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| 香港隊的82號車手張敬煒站上頒獎台，穿上代表亞洲個人總冠軍的藍衫。 |
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| 最重要的工作到了晚上才開始，洗車，檢查，調整，一樣都不能省 |
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| 一早搭高鐵到高雄，GPS 上讀出高鐵列車的時速是 296km/h |
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| 和香港隊會合後，看到未來一週要照料的車子 |
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| 比賽不可能帶所有的器材隨身，只能克難式地黏管胎 |
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| 把車子拉出去清洗 |
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| 清洗後，仔細上臘 |
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| 所有車子都清洗、上臘後，天也差不多黑了 |
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| 除了5位選手的車之外，還有一台備用車 |
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| 組車前的 Peloton Roubaix 鋼管車架 |
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| 五通管的銑牙，這已經是我們必備的步驟了 |
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| 預計安裝一體式大盤，對五通端面的平整要求比較高，銑面也必需確實做好 |
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| 頭管的端面和管內的處理，有助於安裝車頭碗的平整 |
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| 完成銑面的頭管，可以看出端面平整，頭管內的銑刀痕跡亦清晰可見 |
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| 安裝車頭碗 |
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| 安裝五通 BB，配合扭力扳手固定，使用的是外掛式 BB |
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| 安裝大盤，使用的是 Sram Rival 大盤，當然也需要扭力扳手確保磅數正確 |
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| 後叉勾爪檢查，完全平整 |
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| 裝上輪組，檢查後變勾爪。輪組採用 Mavic Askium Race 搭配 Sram 1070 11-28T 飛輪 |
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| 安裝後變速器，使用 Sram Rival |
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| 安裝前變速器，使用 Sram Rival |
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| 安裝鏈條，Sram PC1070 |
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| 安裝後夾器，Sram Rival |
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| 安裝前夾器，Sram Rival |
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| 後變走線調整，配合拉線工具，可以很輕易地控制變速線的張力，對調整變速有很大的幫助 |
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| 前變走線安裝 |
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| 前變走線調整，同樣配合拉線工具操作 |
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| 後剎車內線安裝 |
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| 前夾器調整 |
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| 後夾器調整 |
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| 纏車手帶前，必需把管線固定好 |
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| 纏上白色車手帶，需把握緊拉輕放原則 |
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| 完成的全車照，線條相當地簡潔，白色車手帶搭配銀色輪組，很有鋼管的味道 |
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| 全車搭配全套 Sram Rival 組件，相當實用的組合 |
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| 全車採用 Jagwire 的外管，Telfon Coated 內線，線尾端套也搭配合適的鋁端套，重點部位再加上防雨套 |
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| Rival 的後變 |
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| 特別選用 Prologo 的同色系座墊，加上白色車手帶，襯托整體的質感 |
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| 輪組使用 Mavic Askium Race，搭配 Sram 1070 11-28T 飛輪 |
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| 簡單的 Peloton logo，加上鋼管車架獨有的導線轉換座，質感另人讚嘆不己 |
