EUAQ 黃色小鴨 桃園賞鴨團

在全球引領風潮的黃色小鴨，來到了桃園的新屋，雖然過程一波多折，總算在今天順利地游入埤塘，有這種趕流行的機會，EUAQ 豈可 錯於，於是揪集隊友，來趟台北桃園的賞鴨團，看看池塘裡的鴨長的什麼樣子。

兼程趕路中，什麼事這麼急呢

都是因為這隻小鴨啦!因為單車不能從展場進入，所以溜到塘堤上，剛好把車放在引水道裡拍照，可惜這邊只能看到鴨屁股

公路車 offroad，只為了看清楚小鴨

到了比較靠近的地方，至少可以看到小鴨的側面

與小鴨合影

鴨賞夠了，回程到附近的白沙岬燈塔逛逛

由於白沙岬燈塔的腹地不大，無法同時拍到燈塔和人物，只好在門口意思一下地到此一遊

逛完燈塔就直接上隊車

有隊車還可以繞到附近的義式風味的 pizzeria，大塊朵頤之後，輕鬆地返回台北

借東(北)風台北台中一日騎

台北到了秋天之後，開始吹起了東北季風，天氣變的陰晴不定，車友們常趁著東北季風，來個台北台中一日騎，身為專業技師，不能免俗地也要借東北風，來趟台北台中一日騎，順便體驗車子在長距離的騎乘感受。

大約 09:00 出發，離開台北市時已經是 10:00，穿越市區果然還是有些辛苦

到八里要記得轉到台15縣上，不然會跑到林口去哦!

在永安漁港休息

莫內喝咖啡

台1線大甲路段

大約 18:00 抵達高鐵台中站，打包單車後返回台北

總里程數 198.5km，均速 27.7km

來說說 Tarmac 在這次長距離騎乘的感受。搭配號稱 R 牌的46mm open 碳框，平路騎乘的速度非常容易維持，當然東北風也是個關鍵因素之一，不過高框的碳纖輪組，先天就是屬於硬調的反應，在150km以後，人體累積的疲勞就會讓路面震動的反應放大。Tarmac 粗壯的前叉，提供良好的過彎表現，尤其在下坡高度下的反應，但也是同樣有著震動略大的缺點，加上搭配的碳纖維車手也是屬於偏硬的手感，當里程數過了 180km 後，手部就更容易產生酸麻的感覺，當然技師已經很久很久沒有單日破百的騎乘，也是需要負一部份的責任。Di2 的電池從出發時的閃綠燈(50%)，到台中後變成亮紅燈(25%)。

Chris King R45 + Velocity A23 手編輪組

Chris King R45 花鼓，搭配 Velocity A23 輪框，採用 Sapim CX-Ray 銀鋼絲，Sapim SILS 銀鋁頭。

CK R45 花鼓 + Velocity A23 鋁框

前輪採直拉式編織

後輪左右皆採 2x 交叉編織

Sram DoubleTap Flat Bar Shifter 平把式變把

IF Factory LightWeight 全車拆解大保養 + 重新組車

這支 IF Factory LightWeight 車架，在一段時間的騎乘後，來店做全車大保養，順便藉此更換變速套組。經我們細心調教後，又像是新車上路一樣。

來店準備拆車保養的 Factory LightWeight

拆卸舊零件後，先對車架內管進行防鏽噴臘的處理，在多雨潮溼的台灣，是有需要的

右下叉重新貼上 3M 的保護貼

全車的清潔打臘也是一定要的

組裝開始，選用的是 White Industries 的四方軸 BB，並配合使用扭力扳手確認固定磅數

四方軸 BB 的左側是用固定環固定的

安裝 White Industries 的大盤組，同時用扭力扳手確認固定磅數

使用 Parktool DAG-2 檢查後變速器勾爪，確保和輪組之間是平行的

安裝 Campy Record 後變速器，同時用扭力扳手確認固定磅數

安裝 Record 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

傳動部安裝完成

原本的 Chris King 頭碗組，拆下進行保養後，再重新安裝

安裝 Record 變把，走線中

全車組裝完成，又可以伴隨車主的單車人生

RH+O K2-S Katana Fixed Gear 單速車

這款由 RH+O 出品的單速車架，CrMo 管材，以 Tig 工法燒銲，鮮明的螢光綠配色，非常時尚的風格。雖然是成車的方式銷售，還是由樂騏精心的組裝，以確保完工的品質。

RH+O K2-S 車架組

使用 Parktool CRS-1 工具，安裝前叉座環

安裝頭碗組

安裝傳統的四方軸 BB，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

安裝大盤腿組，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

安裝固定齒和 Lock Ring

使用 Parktool CT-7 工具，安裝鏈條

整車完成

為適應入門的初學者，在前輪裝上剎車，以策安全

仿古造型的座墊，和螢光綠配色的車架，型成有趣的對比

Chosen 公路車花鼓 + Kinlin XR200 手編輪組

採用國內知名花鼓大廠 Chosen 花鼓，前2後4密封式培林，錦麟 XR200 輪框，前 24 後 28 孔數，前輪採 直拉式編法，後輪採 3x 交叉編織，CNspoke Aero424 扁鋼絲，黑色鋁頭。

Chosen 公路車花鼓 + Kinlin XR200 輪組

前輪採用 CNspoke Aero424 扁鋼絲，直拉式編織

後輪同樣採用 CNspoke Aero424 扁鋼絲，3x 交叉編織