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| Parlee Z0 |
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| 搭配 Shimano Dura Ace Di2 R9150 變速套組 |
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| 大盤選用 Rotor 3D Plus 超壓縮盤 |
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| RD-R9150 後變速器 + 11-30T 飛輪 |
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| 燙金的 Parlee 廠標 |
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| Z0 特殊的接管式工法 |
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2018年12月31日 星期一
Parlee Z0 + Shimano Dura Ace Di2 R9150 組車
來自美國的 Parlee 的訂製版碳纖維車架 Z0，搭配 ENVE 碳纖維前叉和輪組，Shimano Dura Ace Di2 R9150 電子變速系統。Z0 採接管式工法，以配合客訂尺寸的需求，整車實測重量 6.36kg，很好的加速特性，極佳的騎乘路感，相當獨特的碳纖維車架組。
2018年12月18日 星期二
Tour of East Taiwan 東台灣單車之旅
日前收到海外來的 email，預計到台灣旅行數日，註文需要公路車和適合旅行的相關配備，在約定的日期來到台北，是兩位自美國的女生，以自己喜愛的方式，感受台灣這美麗的島嶼
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| 來自美國的兩位女生，自己規劃行程，從台北出發，走台7線到宜蘭，避開蘇花公路，再從花蓮到台東。第一天技師略盡地主之誼，帶兩位搭捷運到頂埔站，經台七乙到台7線的交叉點三民，之後二位就靠自己完成了東台灣之旅。 |
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| 這次幫兩位騎士準備的公路車，裝上貨架和馬鞍袋，搭配適合的燈具，工具等配件 |
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| 在台7線上 |
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| 難得有兩位同時入鏡的照片 |
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| 兩位做足了功課，連 文山溫泉 都知道 |
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| 到花蓮之後，走台11線南下 |
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| 這裡應該是台11線牛山附近路段， |
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| 到台灣免不了要有雨的洗禮 |
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| 天空似乎不做美，但淹蓋不了美麗的海岸線 |
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| 三仙台附近的海岸，兩位對這天行程的註解 Mosey down the coast with stops for coffee, noodles, 7-eleven , bridges and a surfing competition |
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| 旅行即將結束，正前往台東的路上 |
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| 二位在歸還單車前 |
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| 漫遊在台北河濱步道 |
2018年12月6日 星期四
Chris King Hub Service Tool for R45 & R45 Disc CK R45 花鼓保養專用工具
這組來自美國的 Chris King 花鼓專用保養工具，專為 R45 和 R45 Disc 花鼓設計，可將 CK 專利的 DriveShell 進行完全拆解，保養或更換培林，再重新組合，原廠認證的唯一專業工具。有需要的車友可以來店預約。
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2018年10月19日 星期五
2018 環廣西女子自行車公路賽
今年首次和自美國的 Team Illuminate 參與了 2018 Tour of Japan ，過程滿順利的。這次是該隊的女子選手到中國參加環廣西賽， UCI 的分類是 1.WWT ，為女子巡迴單日賽，日期是 10/21。
技師正在準備環海南島的比賽，臨時被 call 來支援這個比賽，是第一次參與的單日賽，也是第一次和女子隊合作，即刻出發，前往桂林
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| 環廣西賽的官方照片 |
2018年10月17日 星期三
2018 Tour of Taihu Lake 環太湖國際自行車公路賽
技師在去年參加過這個比賽，今天算是舊地重遊，一樣跟著法國的 Delko–Marseille Provence KTM 車隊，今年的同去年一樣，一個 ITT 的序幕賽，再來是7站的公路賽，加上不算太長的轉場距離，運氣不錯的是今年的天氣都很好，沒遇到下雨，順利地完成這場比賽。休息一週後接著的是 環海南鳥公路賽。
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| 總共6名選手的加上兩台備用車 |
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| 各車隊的儲車區 |
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| 好用的 ProGold 擦車紙巾，只可惜台灣沒進 |
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| 找抽空幫管胎上膠，需要換胎時就可以省一點時間 |
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| 胎雖然沒破，但是狀況不佳就直接換掉 |
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| 大會準備的自行車裝載實在很糟 |
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| 隊經理進行賽前提示 |
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| 在隊車上 |
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| 環太湖以個人計時賽 ITT 拉開序幕 |
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| 選手前往比賽出發地 |
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| 比賽結束，獲得新人第三名 |
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| 大會在比賽結束當天就把隔天早上班機的隊職員送到近機場的飯店放生，隔天只有飯店的巴士可以送機，大箱子實在很難弄進巴士裡 |
2018年10月1日 星期一
2018 環太湖 & 環海南島國際自行車公路賽
技師又要跟著法國的 Delko–Marseille Provence KTM 車隊比賽了，先是 環太湖公路賽，UCI 2.1 等級的公路賽，日期是 10/07 ~ 14日，結束後接著 環海南鳥公路賽， UCI 2.HC 等級的公路賽，日期是 10/23 ~ 10/31日，屬於 UCI 的 Asia tour，都是技師先前參加過的賽事。
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| 2018 環太湖賽的路線圖 |
2018年9月26日 星期三
Bitex + DT r522 鋁合金碟剎公路車手編輪組
客人成車配的廠輪，不滿意重量和效能，送到店裡來更換花鼓，採用 Bitex BX106 系列碟剎花鼓，搭配原本的 DT r522 鋁合金輪框，鋼絲昇級成 DT Competition 雙抽鋼絲，重新編輪。Bitex 的前2後4培林花鼓，提昇了整體的騎乘品質，是個輕濟實惠的昇級方案。
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| DTswiss R522 鋁合金輪框，Bitex 公路車碟剎花鼓 |
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| 前輪採用 DTswiss Competition 雙抽鋼絲，DT 銅頭，對稱式3交叉編法 |
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| 後輪同樣採用 DTswiss Competition 雙抽鋼絲，DT銅頭，非對稱式3交叉式編法 |
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