Hope RS4 Pro 花鼓 +_Hed Belgium Plus 公路車手編輪組

客人來店編組的公路車前輪組，原本是搭配這對輪組的前輪，因為輪框孔數沒有匹配，所以等拿到對的框之後，再進行編組，花鼓是 Hope 的，加上古典的 HED Belgium+ 鋁合金輪框，採用 DT Aero Comp 鋼絲，銅頭。

Hope 的前花鼓，Hed Belgium+ 手編輪組

採用 28根 DT Aero Comp 黑綱絲，放射式編織，實測重量：797g

Cervelo Calendio 5 + Shimano Ultegra Di2 R8170 12速 電子變速系統組車

客人訂購的 Cervelo Calendio 5 車架組，搭配 Shimano 最新款的 12速 Ultegra Di2 電子變速系統，採用 Zipp Firecrest hookless 無內胎輪組。隨著 12速公路車變速系統的引進，Shimano 跟上時代，卻也維持著 Di2 傳統，變把和前變變速器使用 無線傳輪訊號，前、後變速器依然使用電纜線，由隱藏在座管裡電池供電，所以同樣也，在組車前得先進 Di2 的走線，只是省了拉到前變這條線。碟車公路車款近年來在大廠的努力推廣之下，現在也成了新車的主流，電子式變速系統加上油壓碟剎，就再也沒有走線不順的問題了。

Cervelo 碳纖碟剎公路車

支援無線訊號傳輸 Shimano 12s 變把

輪組採用 Zipp 404 Firecrest 無內胎輪組

404 輪組左邊角度的照片

採用直通軸的碟剎花鼓，快拆的方向設計在右邊

Shimano BR-R8170 油壓卡鉗加上 160mm 的碟盤

Cer404 後輪左測角度的照片，搭配 Schwalbe Pro One hookless 無勾式無內胎外胎5

輪組右側照

FD-R8150 前變速器 和 FC-R8100 大盤組

RD-R8150 後變速器

Chesini 鋼管公路車組車

這支來自義大利的訂製 Chesini 車架組，採用 Lug 式工法，1吋的有牙前叉組，混搭 Sram 一，二級變速套組，再加上 Shimano GRX 超縮大盤，古典而精美的鋼管公路車。

Chesini 鋼管公路車

Chesini 的頭標

搭配 Sram Force 變把，夾器是 Red 的 C 夾

車手上包覆的是真皮車手帶

車架下管的 Chesini 廠標

特硃造形的座束，也是打上蝕刻的廠標

車架五通上的蝕刻字體

採用 Shimano GRX Super Compact 大盤，配上 Force 前變

大帝牌 27吋 公路車全車整理

客人年少時的大帝牌公路車，儘管已入手新款碳纖維公路車，但還是割捨不下老車的往日情懷。全車整理，全車換然一新，古典的車型依舊。

全車整理後的完成照

原車的鋁製頭標還保存完整，整理後重新鑲上

那個時代還是這種指撥式變速撥桿，理論上只要裝的上，要用 12 ~ 13速的飛輪也可以

當年前、後變速器的外形已經現代的相似，只是沒有定位，變速基本靠手感

Diacompe 太雅康培 的老式夾器

27吋的外胎在國內只找的通勤車等級的，車主還特別自己從日本弄來了 27 x 1 1/4 外胎

全車辨識度最大的就這個高挑的剎車線

Dura Ace FH7400 + Araya 27吋 公路車手編輪組

客人年少時的座騎，原飛輪因年代久遠而拆不下來，所以買了 Dura Ace FH7400 花鼓來重編，新鋼絲當然是一定要的，因為是 27吋 的輪框，這大概是小鋪曾訂過最長的鋼絲了

這次編輪的材料，原 Araya 鋁框、Dura Ace FH-7400 花鼓 + DT 鋼絲和銅頭

Dura Ace 花鼓 和 Araya 單層鋁框的手編輪組

後輪採用 36根 DT Champion 2.0 鋼絲，4x 交叉式編織

IS92 Hope RS4 Pro + Hed Belgium Plus 公路車手編輪組

客人來店編組的公路車輪組，自備的花鼓是 IS92 和 Hope 的組合，加上古典的 HED Belgium+ 鋁合金輪框，採用 DT Aero Comp 鋼絲，銅頭。前後輪組實測重量1649g

IS92 和 Hope 組合的花鼓，Hed Belgium+ 手編輪組

前輪採用 24根 DT Aero Comp 黑綱絲，放射式編織，實測重量：721g

後輪同樣採用 DT Aero Comp 28根黑綱絲，3x交叉式編織，實測重量：928g輪

Zipp 404 Firecrest 無內胎碟剎輪胎