Parlee Z1 組車

少見的美國 Parlee 車架，特殊的 Carbon 管材，接管式工法，來看看有什麼獨特的地方。

Ghost 的貼標，要在特別的反光角度才看的到

特殊的 UD carbon 管材，在強光的照射下，會散出環形的反光

五通處的接管式工法

後叉是鈦合金材質

車架照

準備用來組車的 Campy 大盤，Super Record 鈦軸的大盤，是 11 年款的

輪組是 White Industries 花鼓，搭配 ENVE (原edge) 碳纖管框，12 - 29T 的飛輪

Super Record 後變，上頭有相容飛輪的指示貼紙

Super Record 前變，使用 Parlee 獨有的前變束環，固定在立管上

Campy 11 速鏈條的安裝，使用先前曾介紹過的原廠 CN-300 打鏈器。計算好鏈條長度後，將定位頂針桿打開，截斷多餘的鏈條

然後由內到外，將連接 pin 打入

截斷多餘的連接 pin，可以使用 CN-300 來操作

將定位頂針桿回覆，然後將連接 pin 精確定位，這點在 Campy 11 速鏈條的安裝步驟裡，是非常重要的

傳動的零組件已經完成

安裝龍頭，把手，變把

後夾器安裝，Campy 11 速部份零件使用 * 形的固定螺絲，這個位置的螺絲安裝有點麻煩，所幸德製的 Wiha 星形扳手，有球頭的設計，可以偏角來旋轉螺絲，待最後再用扭力扳手固定即可

大置完工，只差車手帶

最後纏上亮紅色的車手帶

完工照，實測重量 6.06kg