2012年10月26日 星期五

IF Factory Lightweight 組車

大紅色的車架,藍色的廠標,非常搶眼的配色。Factory Lightweight 採用輕量化的車架管材,有著鋼管車獨有的騎乘特性,卻不重拖,相當另人激賞的一款車架組。

大紅色的 Factory Lightweight 車架組

組裝從 BB 開始,使用 Enduro 的外掛式 BB 安裝工具,可以減少施工過程中產生的工具痕跡

安裝 Campagnolo Athena 大盤

檢查後變速器勾爪,以確保稍後安裝後變速器時,不會影響變速效率

安裝後變速器時,同時使用扭力扳手確認固定磅數

安裝鏈條,Campy 11s 的鏈條需配合原廠的 UT-CN300 11s 打鏈器,以確保安裝的品質

動力部件完成

使用 Parktool CRS-1 工具安裝前叉座環

使用 Hozan 安裝 Chris King 頭碗組

採用 Deda Zero100 的龍頭和車手

走線中

完成

2012年10月25日 星期四

Shimano Dura Ace 9000 11s 變速套組


2012年10月24日 星期三

Campagnolo Shamal 花鼓保養

來店保養的 Campy Shamal 輪組,即使是一級的輪組,騎乘一段時間後的保養是必需的,除了更換乾固或劣化的油脂,清潔和調整也是讓輪組回復原本水準的不二法門。

Shamal 前輪組

使用兩支六角扳手,鬆開花鼓軸芯螺絲

鬆開預壓環固定螺絲,然後轉出預壓環

使用一字起子,輕輕地鬆開固定環

取出錐型環和滾珠後,可以看到滾珠槽

清潔後的軸芯和零件

重新上油,然後將零件一一裝回

已裝入的滾珠和防塵蓋

花鼓軸芯,錐型環,固定環依序裝回

裝上預壓環

再使用兩支六角扳手,將花鼓軸芯螺絲固定

轉動預壓環,調整好間隙,然後鎖上固定螺絲即可

Shamal 後輪組

使用兩支六角扳手,將花鼓軸芯的左側螺絲鬆開

鬆開預壓環固定螺絲,然後取下預壓環

使用一字起子,輕輕地鬆開固定環

使用六角扳手和花鼓扳手,鬆開後軸芯右側的固定螺絲

依序取出花鼓內部的零件,將花鼓卡體清潔乾淨

清潔後的花鼓軸芯和零組件

重新上油,並依序安裝零件

花鼓左側已裝入的滾珠和防塵蓋

花鼓右側已裝入的滾珠和防塵蓋,同時將卡體上好新的潤滑油脂

使用六角扳手和花鼓扳手,固定右側軸芯螺絲

花鼓軸芯,錐型環,固定環依序裝回

裝上預壓環

鎖上左側固定螺絲,調整間隙後,固定好預壓環

裝上飛輪,完工

2012年10月21日 星期日

FireFly Stainless XCR with Shimano Dura Ace Di2

來自美國的 FireFly 手工訂製車架,XCR 不鏽鋼管材,搭配 Shimano Dura Ace Di2 電子變速套件組,車整以 XCR 的管材原色呈現,簡約廠標,完全的低調風格。

FireFly Stainless XCR

車架的出廠吊卡,記錄車主大名,車架基本資料,還有 frame builder 的簽名

車架出廠前已經做過五通等的處理,可以直接組裝,從安裝 BB 開始

Shimano 大盤左腿的迫緊螺絲,使用 Parktool TW-1 確認固定磅數

使用扭力扳手固定大盤螺絲

安裝 7970 後變速器

安裝 7970 前變速器,可以看到未連接的電子變速接頭

安裝 7901 鏈條

動力部安裝完成

使用 Parktool CRS-1 安裝前叉座環

安裝 Chris King 頭碗組

系出同門的 FireFly 鈦龍頭

電子變速系統的走線依附在剎車外管上,所以走線改從剎車開始

配合 TL-EW01 專用工具來安裝變速線的接頭

再將前後變速器裝上變速線的接頭,就可以測試變速的狀況

整車完成