職業車隊為什麼比完賽都要洗車

技師在跟著職業車隊比賽的行程裡，最先接觸到的就是洗車，而且每天的比賽結束，抵達下一站入住的飯店，第一件事情就是洗車，為什麼這件事情會這麼重要呢? ，藉此分享一些過去幾次參加比賽的經驗和技師的觀點。

選手身上穿的，騎的車，大多是由贊助商提供，比賽的車難免會有些外力造成的痕跡，但是把車子弄的乾淨整潔，是對贊助商的一種尊重，選手每天在比賽前需要簽到，選手也不會想要騎著髒髒的車上台。

公路自行車賽，一天的行程少則數10公里，，多的有到200km以上，比賽結束後，車子想不髒都難，如果是遇到下雨，那更是恐怖，如果不清理，隔天選手絕對不願上車的

選手在比賽前，過程中, 甚至比賽結束後，都會喝大量的水或飲料，水喝多當然會有需要解放，這時候滴在車架上，也只是剛好而已，更別說有的選手還會邊騎邊尿，那是一定中的，很難想像如果不處理的話，隔天會變成什麼味道。

談到洗車，每個車隊的機械師，都會準備這樣的歐式職業車隊專用維修台和洗車的用具，讓清潔和稍後的保養可以更有效率的進行。

入住的飯店都要提供洗車的場地，這也是各隊機械師大顯身手的地方

車子清洗後，再到飯店提供的儲車室，進行基本的保養，像是檢查變速系統，剎車皮的狀況，如果選手有反應在比賽的過程中車子的問題，或是因應隔天比賽路線需要調整設定，也是在這裡處理的

破胎當然是在儲車室處理，目前最高的記錄是單站比賽破了6條管胎

不管是職業或是業餘騎士，車子定期清潔保養是有必要的，如果你住在市區，不容易找到合適的場地清洗，但是至少還是要做一些基本的清潔，例如使用抺布擦拭，鏈條使用快速清潔劑加上鏈條油，都可以讓車子保持好的狀況。當然也可以交給我們，由職業車隊等級的專業技師為你的愛車服務，一定是可以獲得職業等級的保養水準

車子騎乘在外，車架難免會沾黏到一些異物。當你為了節省10g, 20g 的重量而多花一千或數千元買零件，這些附著在車架上的異物，如果不定時清理，一段時間累積下來的重量，可是會抵掉消輕量化的花費，尤其是傳動系統的鏈條和後變導輪，特別容易積存油垢和泥砂，還會影響傳動效率。

洗車前的鏈條和飛輪。這是技師自己的車，平時會定期保養，這個髒污程度大約等於選手一天比賽後的狀況，有時收到客人的車，會遇到黑條底的況狀，再怎麼努力也洗不回來。就像最下面那張照片上的那位

清洗單車，技師習慣拆下後輪，裝上後叉固定器，上面的舵輪可以用來取代原本輪組上的飛輪，讓鏈條可以操作

Parktool 的洗鏈器設計精良，有一個鏈條的外刷和兩組內刷，可以把鏈條的內外都清理的乾乾淨淨

在車店有足夠的設備，所以可以用空壓機打出綿密的泡沫，來清洗單車，好處是可以減少水的用量

清潔完成後的飛輪和鏈條，所有的髒污都不見了

清潔後的保養也是很重要的，外胎要用眼、手做目視和觸覺檢查，看有釘子或碎玻璃卡在胎皮上，如果有比較大的破口，也要適當地處理。技師在比賽的例行清潔檢查中，不只一次地挖出胎皮上的異物，然後就聽到輪胎洩氣的聲音。當天就要多黏一條管胎

清洗過的鏈條，一定要重上鏈條油，上鏈條油，上鏈條油，非常重要，所以要說三次

來店裡的清潔保養，除了傳動系統，剎車變速的各項檢查之外，還會進行打蠟，讓車子換然一新

最大的好處是有時候會遇到隱藏版的正妹洗車