Fitting Lesson 4- 握把 part 2- Neutral position

十幾年前開始騎公路車時，就在忠誠路的X車喜客看過Cinelli RAM，當時小弟還是騎乘R1000 + RSX套件，對於一支標價超過全車價值的握把，除了一直記得它的"貴俗俗"，並不會想要特別去認識這個產品。多年之後，我有幸從車友手中接手Ram + Record的組合。也給了我很不同的舒適體驗！

手握煞變把時，最好可以接近圖中"RIGHT"的姿勢，也就是所謂的neutral position

以下就從我手中現有的兩支握把來說明如何達到neutral position
現有兩輛車都始用carbon扁平握把，carbon扁平把可以有效解決手麻的困擾，但是不同的彎角的設計，卻大大提升了RAM抓握煞變把的舒適感，下圖中可以看到轉角處RAM(B)稍微向外下傾斜，Equinox(A)則是提供一個較大且平的支撐面

為了解決手麻的問題，手上的兩輛車都改用carbon扁平把

下圖是實握比較，為了突顯我的重點，手腕上的動作稍微誇張了一些。Equinox(A)雖然提供了很大的支撐面，卻會造成手腕的extension，反而RAM(B)稍微向外下傾斜的設計，讓手握在上面時比較接近neutral position

Equinox VS RAM

不得不順便抱怨一下Shimano的舊款煞變把。全新改款之前的shimano一直被詬病的就是煞變把"脖子"太長。造成手握在握把甜蜜點時無法變速...XD...據悉campy及SRAM在這點都優於shimano。Shimano在改款之後也修正了這個問題，因為沒用過就不予評論了。

Shimano 的煞變把，右圖手握在握把的甜蜜點，卻無法變速

說了那麼多RAM的好，也該為equinox說說好話。
1.價錢：二手的RAM一代也要比全新的equinox貴上一倍，更別說RAM2了
2.彎把設計：RAM 是比較傳統的一般圓弧，equinox這部分人體工學做得不錯(如下圖)
3.RAM一體式龍頭握把畢竟還是限制了調整空間，個人不太推薦

好握的彎把設計

P.S.Cinelli看我這麼推薦貴公司的產品，送我一支RAM 2來試試吧.....!!!!