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Sportive 車架組，保留的無塗裝的鈦原色，加上分紅色的貼標
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車架的頭管上端在左下角的地方，發現不明的切痕
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使用銑刀進行銑端面的處理
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銑頭管之後，不明的切痕已經去除
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銑立管，可以去除車架在燒銲過程中，留在內管的殘渣
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出廠前，車架五通端面已經處理過，只是有點銑過頭，略低於 68mm，還好還在公差範圍內。
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車架五通的銑牙作業
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安裝 Shimano Ultegra 後變速器
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安裝 Shimano Ultegra 的大盤，左側的迫緊螺絲的固定磅數值很低，需配合扭力扳手作業
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Shimano Ultegra 大盤左腿的固定
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傳動部份完成
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使用 Parktool CRP-1 安裝前叉座環
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使用 Hozan 頭碗工具組，安裝 Chris King 頭碗組
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前叉的梅花事先固定在套管裡，再用 AB 膠黏在前叉裡，除了膠有點討厭之外，算是滿不錯的工法
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安裝平把公路車專用的 Shimano R780 變把，走線
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夾器安裝
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整車完成
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4 則留言:
Edison 大師：
你好。
我是香港的單車愛好者，最近組裝了一部Lynskey Holex。
配用了炭纖座桿，調校了高度數次後，用5Nm扭力把手竟然將座管缺口夾至貼合。鬆開座管夾撿查，發現座桿已被切開了二度口子。
脫下座管夾發現，座管內是有鋁襯套的。想請問大師是將座管夾旋到多緊的。
謝謝你！
SimonCHAN
不知在組裝時，座管是否有做銑管?
沒有。內裏襯套非常順滑，並沒有仼突出點。
以往的經驗，鋁襯套會略小於 27.2，銑過會比較好，如果沒有工具，可以用挫刀，將鋁襯痮開口處，磨點倒角，會有改善
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