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2015年4月27日 星期一
2015年4月26日 星期日
2015年4月20日 星期一
2015年4月19日 星期日
Campagnolo Chorus Ultra Torque 大盤更換陶瓷培林
客人的車在 BB 發出異音後，來店處理，拆下大盤後判定是培林嚴重損耗，必需更換。
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清潔之後的 Chorus 大盤，只是培林的顏色怎麼看都不順
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先利用專業的培林拔取工具，將大盤的左培林取下
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大盤的右培林因為有 C 型環固定，要先取下 C型環才能拔取培林
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同樣使用培林拔取工具，將拔取大盤的右培林
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取出的培林，還有油封，培林不但會晃動，原本的潤滑油還非常的髒
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車主選用原廠的培林，原廠的補修包裡還附有兩片油封，可以一起更換
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安裝培林前，先將油封裝上去
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專用工具，將培林固定在左腿上
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大盤右腿安裝培
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再將 C 型環安裝上大盤軸芯
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BB 的培林，配合使用 Campy 原廠的潤滑油脂
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BB 蓋的內側同樣使用 Campy 原廠的潤滑油脂
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完成
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2015年4月12日 星期日
Chris King R45 + 38mm Carbon 碳纖維手編輪組
Chris King R45 花鼓，搭配 38mm 框高的碳纖維管框，Sapim CX-Ray 扁鋼絲，以輕量化為考量的輪組。
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Chris King R45 花鼓 + Sapim CX-Ray 扁鋼絲
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掛上百分錶的編輪校正台
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CK R45 花鼓 + 38mm 的碳纖維管框輪組
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前輪採直拉式編法
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後輪左右皆採 2x 交叉式編織
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黏上管胎，裝上飛輪，完工
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2015年4月6日 星期一
Vintage COLNAGO MEXICO Hermann 鋼管車組裝
這支 Colnago 特別為 Roman Hermann 製作的車架組，做為他在 80年代，贏得場地六日賽冠的紀念。採用 Columbus 管材，鋼前叉，126mm 後叉，經過我們的車架擴寬校正，組裝而成。
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Vintage COLNAGO MEXICO Hermann 車架組
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頭管上下端面和內管的鉸銑，以利稍後的頭碗安裝
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立管銑管處理，可以去除留在立管內殘渣
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五通 BB 的銑牙處理，順牙同時去除留在五通內的殘漆，以利稍後的 BB 安裝
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BB 五通端面的處理，可以確保稍後安裝的外掛式 BB 完全平行地固定在車架上
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後變速器勾爪螺孔順牙
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勾爪調整螺孔順牙
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安裝 Campy Record BB，同時用扭力扳手確認固定磅數
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安裝 Campy Record 大盤，同時用扭力扳手確認固定磅數
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使用 Parktool DAG-2 檢查後變速器勾爪，確保和輪組之間是平行的
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安裝 Campy Record 後變速器，同時用扭力扳手確認固定磅數
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安裝 Campy Record 前變速器，同時用扭力扳手確認固定磅數
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傳動部完成
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使用 Hozan 頭碗工具安裝 Drua Ace 頭碗的上下座
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安裝走線
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整車完成
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車架上鉻印著 HERMANN 標籤
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