2015年11月30日 星期一

Carraro 鋼管車 + Campagnolo Athena 組車

來自義大義的 Carraro 鋼管車,Columbus 管材,Lug 式接管,1吋有牙式前,傳統的古典鋼管車架組,搭配 Campagnolo Athena 11s 變速套組。

Carraro 車架組

組裝前,先在管材內的防鏽噴塗,以適應台灣多雨和潮濕的氣候

組裝前先進行上蠟,不但可以讓車架增色,也方便組車時,清潔留在車架上的油污

頭管上下端面和內管的鉸銑,以利稍後的頭碗安裝

五通 BB 的銑牙處理,順牙同時去除留在五通內的殘漆,以利稍後的 BB 安裝

BB 五通端面的處理,可以確保稍後安裝的外掛式 BB 完全平行地固定在車架上

立管銑管處理,可以去除留在立管內殘渣

後變速器勾爪螺孔順牙

使用 Eduro BBT-01 工具,安裝外掛式 BB

Athena 採用 Power Torque 的大盤組,安裝方式和 Ultra Torque 不同

安裝 Campy Athena 大盤左腿,同時用扭力扳手確認固定磅數

使用 Parktool DAG-2 檢查後變速器勾爪,確保和輪組之間是平行的

安裝 Campy Athena 後變速器,同時用扭力扳手確認固定磅數

安裝 Campy Athena 前變速器,同時用扭力扳手確認固定磅數

使用 Campy 原廠的 UT-CN300 打鏈器,安裝 11s 鏈條

傳動部完成

1吋有牙前叉端座的銑面

使用 Hozan C-448 頭碗安裝工具,壓入上下頭碗蓋

使用 Parktool CRS-1 工具安裝前叉座環

1吋前叉裁剪之後,使用牙板順牙,以利稍候安裝的有牙式頭碗組

安裝的有牙式頭碗組

車手和變把安裝、走線

整車完成






2015年11月15日 星期日

Thule Sprint 569 都樂攜車架


2015年11月12日 星期四

Sidi Eagle 5 Fit MTB 登山車鞋


2015年11月11日 星期三

碳纖維公路車輪組重新編輪

客人的輪組,因鋼絲斷裂,送來維修,因為已經使用一段時間,所以換掉全部的鋼絲,重新編輪。


銀色公路車花鼓,搭配框高 38mm 的碳纖維管框,Pillar 扁鋼絲,內置式鋁頭

前輪採用直頭式扁鋼絲,直拉式編法

後輪同樣採用直頭式扁鋼絲,左側直拉式編織,右側1x 式編織



2015年11月8日 星期日

馬牌 Continental Grand Prix 4 Season 700x25 公路車外胎


2015年11月7日 星期六

Mavic Ksyrium SL 更換輪框

客人的 Mavic Ksyrium SL 因為輪框的剎車面磨耗到破損,送到店裡來,處理方式是換框重新編輪。

輪框的剎車邊已經磨耗到穿孔了

把新舊輪框疊在一起,方便更換

更換輪框後,上校正台

完工




2015年11月1日 星期日

2015 Tour of Hainan 環海南島公路自行車賽之技師觀點

2015 年的環海南島賽,於中國海南島舉行,這個 UCI 2.HC 等級的比賽,是亞洲等級最高的公路車賽之一,共分九站,日期的選定和去年相同為 10/20 ~ 28,總里程數為 1487.6km,今年的出發地點為海南的興隆,以逆時鐘的方向,遶行海南島一週。 

技師今年同樣應法國馬賽的邀請,前往擔任隨隊技師,由於今年車隊更改贊助商,所以隊名變更為 Team Marseille -13 KTM,一連九天的賽事,雖然對技術和體力是很大的考驗,但有了去年的經驗,相信今年可以做的更好。

準備行囊,出發去海南島了

比賽前一天,把選手的單車準備好,這次比賽因為有一名選手臨時無法參加,所以總共六位選手六台單車,加上一台備用車

比賽開幕式

這次比賽,隊車上的車頂攜車架,是由國內的廠商 BN'B Rack 贊助的

出發前,選手們在所屬的帳棚內,等待出發

賽後,就是各隊技師大展身手的時候,清潔、保養,迎接下一站的比賽

Lezyne 的打氣筒,雖然看起來漂亮,但是螺旋式打氣頭實在是中看不中用,不僅打氣時拆裝費時,固定方式也沒考慮螺紋磨損後更換的問題,只好直接剪掉,換上 KCNC 的打氣頭,簡單又好用

TAYA 鏈條,是車隊贊助商之一

TAYA 的鏈條已經有用在選手的車上了

TRP 也是贊助商之一,只是夾器的狀況,頗不受選手的親賴

SuperB 也是車隊贊助商之一,只是維修台的品質,不管是操作性或耐用度,都比不上 Parktool 的,不過重量比較輕也算是個好處,至少搬運時輕鬆一些

因為五通固定座崩裂,只好用這樣的方式固定單車,實在很不穩定,置放單車時,又很容易掉落

出來比賽的,總是會有損耗的時候,雖然是 Corima 的框,不過這是別隊用的

在當地購買的洗衣機,以解決選手洗衣的問題

比賽的時候,技師就擠在隊車後座,旁邊塞滿的備用輪組,冰桶,補給品等

這場比賽是每站都有 Live 時況轉撥,時間是比賽結束前兩個小時開始,每天都可以看到直昇機進行空拍的轉撥

地面的轉撥摩拖車,設備包括騎士,攝影師,直接找外國人來操刀

在主集團中騎乘的隊友

長年爭戰的選手,都有著高超的技巧來拿水壺

95 號隊友因摔車落後,97特別下來帶著回主集團

第八站結束後,整理好車子,第九站結束之後,單車直接裝箱,技師的工作就結束了

總結這次比賽 Benjamin 贏得第五站單站冠軍

Julien 獲得登山王,穿上紅點衫