2025年8月5日 星期二
2025年7月15日 星期二
Campagnolo Record 花鼓 + Mavic Open Pro UST 公路車手編輪組
Campagnolo Record 公路車花鼓，搭配 Mavic Open Pro UST 鋁合金輪框，搭配 DT Swiss Champion 鋼絲和銅頭，精典再現的手編輪組，這組的後花鼓因為年代的關係，飛輪蓋的螺牙是 26x1.0，而稍後到現在的後花鼓，飛輪蓋的牙距是 27x1.0，算是解開了飛輪蓋相容性的疑惑。
Record 花鼓 + Open Pro UST 鋁框，DT Champion 鋼絲
前輪 32孔採用 3x 交叉式編織，實測重量 772g
後輪 32孔同樣採用 3x 交叉式編織，實測重量 1026g
Record 花鼓 + Open Pro UST 鋁框，DT Champion 鋼絲前輪 32孔採用 3x 交叉式編織，實測重量 772g後輪 32孔同樣採用 3x 交叉式編織，實測重量 1026g2025年6月19日 星期四
Campagnolo Centaur 變把昇級 10s > 11s
這組 Campy Centaur 的型號是 EC-CE100，大概是 2010 年的，有連續降檔的功能，操作起來同一級變把沒有太大差別，除了鋁合金的剎車，在一次偶然的機會裡，得到了昇級的機會，除了將剎把更換成碳纖維的之外，還把 shifter body 更換成 EC-RE100，這個型號是用在 Record 以下的 11速變把，所以也就變成了 Centaur 11s。
換上碳纖維的剎把，質感整個提昇一級，改用 EC-RE100 shifter body 就變成 11速的，當然還要更換11s的鏈條和飛輪，至於其它的零件就不重要了，2014年前 campy 變速器的拉線比是一樣的，也就是說10s, 11s 的前變、後變可以混用
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| EC-RE100 body |
2025年5月20日 星期二
2025年4月28日 星期一
Chris King ISO Disc + DT X392 登山車碟剎手編輪組
Chris King ISO Disc 碟剎花鼓，搭配 DT X392 碟剎輪框，DT Champion 單抽鋼絲、銅頭，堅固耐操的選擇。
前輪採用 Champion 鋼絲，32根鋼絲，採 3x 交叉編織
後輪同樣採用 Champion 鋼絲，32根鋼絲，採 3x 交叉編織
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| Chris King ISO Disc 搭配 DT X392 登山車碟剎手編輪組 |
前輪採用 Champion 鋼絲，32根鋼絲，採 3x 交叉編織後輪同樣採用 Champion 鋼絲，32根鋼絲，採 3x 交叉編織2025年2月21日 星期五
2025年2月3日 星期一
Colnago Master 鋼管車 + Campagnolo Veloce 9s 變速套組組車
客人的 Colnago 鋼管車，來店整理，整車拆解保養，再重新組裝，原車安裝的是 Campagnolo Veloce 9s 變速套組，搭配 Veloce 花鼓 + Mavic 鋁框的輪組，相當古典的組合。
很有時代感的 Veloce 9s 變把
Colnago 特有的 梅花狀管材
Campy Veloce 大盤組
古典造型的 Veloce 花鼓
Mavic CXP12 鋁合金輪框
Veloce 單軸夾器
Campygnolo Veloce 9s 後變和飛輪
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| Colnago Master + Campagnolo Veloce 9s 變速套組 |
2025年1月15日 星期三
Essence 後花鼓 + Velocity Synergy 公路車手編輪組
越界的公路車花鼓，搭配來自 Velocity Synergy 鋁合金輪框，DT Champion ，編組而成。
Essence 公路車後花鼓 + Velocity Synergy 手編輪組
採用 DT Champion 鋼絲，銅頭，32孔 3x 交叉式編織，實測重量 978g
Essence 公路車後花鼓 + Velocity Synergy 手編輪組採用 DT Champion 鋼絲，銅頭，32孔 3x 交叉式編織，實測重量 978g
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