Campagnolo Bora Ultra TT 碟輪

難得一見的 Campagnolo Bora Ultra 全封式碟輪

Hope RS mono + Bontrager 登山車手編前輪組

客人原車配備的 Bontrager 登山車前輪，因花鼓損壞，來店重新編輪，花鼓更換為 Hope v煞花鼓，延用原本的輪框，採用 DT Champion 單抽鋼絲、銅頭。讓客人的愛車，可以重新上路。

Hope RS mono v煞前花鼓，搭配 Bontrager 鋁合金登山車框的手編輪組

採用 DT Champion 單抽鋼絲 + 銅頭，24孔直拉式編法，實測重量 759g

Parktool PRS-21 Repair Stand Upgrade for Thru-axle Bike 維修工作台昇級

Parktool PRS-21 Repair Stand Upgrade for Thru-axle Bike 維修工作台昇級

Van Nicholas Skeiron 公路車架 + Shimano 105 變速組車

客人自備的 Van Nicholas Skeiron 車架組 ，鈦合金的材質和性能的完美結合。Skeiron 為優秀設計的公路車，有著鈦合金特有的路感：滑順、舒適，同時又有著超高強度和耐久性，是可以傳家的公路車。 車架表面處理為鈦金屬獨有的拉絲原色外觀，但內含了現代的，碟煞、貫通軸，以及乾淨俐落的內走線設計。車架針對剛性進行了優化，確保踩踏時力量能夠高效傳導，是同時追求速度、又不想犧牲騎乘舒適感的車友們最棒的選擇。

Van Nicholas Skeiron 整車照

搭配 Shimano 105 12s 機械式變速系統
低調的 Van Nicholas 廠標

車款名 Skeiron 刻印在上管上方

Shimano 105 的傳統系統

34T 的飛輪，配合 CT 盤可以提供 1:1 的齒比

105 的油壓煞車卡鉗

整潔的一體式車手

Shimano XT Hub Overhaul 花鼓清潔保養

Shimano XT Hub Overhaul 花鼓清潔保養

Sram Hydraulic Fluid Replacement 公路車煞車油更換

Sram Hydraulic Fluid Replacement 公路車煞車油更換

 

Campagnolo Record 花鼓 + Mavic Open Pro UST 公路車手編輪組

Campagnolo Record 公路車花鼓，搭配 Mavic Open Pro UST 鋁合金輪框，搭配 DT Swiss Champion 鋼絲和銅頭，精典再現的手編輪組，這組的後花鼓因為年代的關係，飛輪蓋的螺牙是 26x1.0，而稍後到現在的後花鼓，飛輪蓋的牙距是 27x1.0，算是解開了飛輪蓋相容性的疑惑。

Record 花鼓 + Open Pro UST 鋁框，DT Champion 鋼絲

前輪 32孔採用 3x 交叉式編織，實測重量 772g

後輪 32孔同樣採用 3x 交叉式編織，實測重量 1026g

Campagnolo Centaur 變把昇級 10s > 11s

這組 Campy Centaur 的型號是 EC-CE100，大概是 2010 年的，有連續降檔的功能，操作起來同一級變把沒有太大差別，除了鋁合金的剎車，在一次偶然的機會裡，得到了昇級的機會，除了將剎把更換成碳纖維的之外，還把 shifter body 更換成 EC-RE100，這個型號是用在 Record 以下的 11速變把，所以也就變成了 Centaur 11s。

EC-RE100 body

換上碳纖維的剎把，質感整個提昇一級，改用 EC-RE100 shifter body 就變成 11速的，當然還要更換11s的鏈條和飛輪，至於其它的零件就不重要了，2014年前 campy 變速器的拉線比是一樣的，也就是說10s, 11s 的前變、後變可以混用

How to Hand Built Wheelset 如何手編輪組

How to Hand Built Wheelset 如何手編輪組

 

Chris King ISO Disc + DT X392 登山車碟剎手編輪組

Chris King ISO Disc 碟剎花鼓，搭配 DT X392 碟剎輪框，DT Champion 單抽鋼絲、銅頭，堅固耐操的選擇。

Chris King ISO Disc 搭配 DT X392 登山車碟剎手編輪組

前輪採用 Champion 鋼絲，32根鋼絲，採 3x 交叉編織

後輪同樣採用 Champion 鋼絲，32根鋼絲，採 3x 交叉編織

White Industries Hub Overhaul 白色工業花鼓清潔保養

 White Industries Hub Overhaul 白色工業花鼓清潔保養

Colnago Master 鋼管車 + Campagnolo Veloce 9s 變速套組組車

客人的 Colnago 鋼管車，來店整理，整車拆解保養，再重新組裝，原車安裝的是 Campagnolo Veloce 9s 變速套組，搭配 Veloce 花鼓 + Mavic 鋁框的輪組，相當古典的組合。

Colnago Master + Campagnolo Veloce 9s 變速套組

很有時代感的 Veloce 9s 變把

Colnago 特有的 梅花狀管材

Campy Veloce 大盤組

古典造型的 Veloce 花鼓

Mavic CXP12 鋁合金輪框

Veloce 單軸夾器

Campygnolo Veloce 9s 後變和飛輪

Essence 後花鼓 + Velocity Synergy 公路車手編輪組

越界的公路車花鼓，搭配來自 Velocity Synergy 鋁合金輪框，DT Champion ，編組而成。 Essence 公路車後花鼓 + Velocity Synergy 手編輪組

採用 DT Champion 鋼絲，銅頭，32孔 3x 交叉式編織，實測重量 978g

無內胎破風如何處理

出門在外一定會遇到的，無內胎破風的處理方式

3T Strada + Campagnolo Ekar 1 x 13s 變速系統組車

客人自備的 3T Strada 碳纖維碟剎公路車架組，搭配 Campagnolo 13速 Ekar 變速系統。車架組為前單盤設計，正好適配這組 1x13 變速系統﹑十分少見的組合

3T Strada 車架組 + Campagnolo Ekar 變速系統

1x13 的 Campy Ekar 13s 變把，左把手只有剎車桿

3T 車架的貼標

T車架座管獨特的造形

Ekar 單齒片設計的大盤

Ekar 後速器

Ekar 13s 飛輪

Hope 油壓卡鉗

如何輪組拆解 Wheelset tear down

來看看技師示範拆解輪組

Kassns 花鼓 + Whyte 碳纖維登山車手編輪組

客人自備的 Kassns 花鼓 和 Whyte 碳纖維輪框，來店由我們編組成輪，選用 CNspoke 扁鋼絲和銅頭。碟剎輪組，所以前後皆採用 2x 交叉式編織。前後輪加總的實測重量：1662g

Kassns 花鼓 + Whyte 碳纖維登山車手編輪組

前輪採用 24根 CNspoke Aero 扁綱絲，2x 交叉對稱式編織，實測重量：774g

後輪同樣採用 24根 CNspoke Aero 扁綱絲，2x 交叉非對稱式編織，實測重量：888g

Cervelo R3 + Shimano Ultegra Di2 R8170 12速 電子變速系統組車

客人自備的 Cervelo R3 碳纖維碟剎公路車架組，搭配 Shimano 最新款的 12速 Ultegra Di2 電子變速系統，原車主基於管胎的執著，採用 Zipp 202 碟剎管胎輪組。也算是別具風格。

Cervelo R3 碟剎公路車

下管的廠標 Cervelo

Shimano ST-R8170 前變把，少了變速線的遷拌，自起來各為簡潔

大盤採用 Rotor 功率盤，Shimano RD-R8170長腿後變

Zipp 202 的前花鼓

Shimano BR-R8170 油壓卡鉗加上 160mm 碟盤

Campagnolo Record 花鼓 + Ambrosio Crono F20 、 Nemesis 鋁合金公路車手編輪組

客人自備的公路車輪組材料，為了復刻有靈魂的義大利公路車組合，準備了 Record 花鼓，Ambrosio 的管框，搭配 DT Swiss Revolution 雙抽鋼絲和鋁頭，來店編輪。

編輪的材料

Record 花鼓，ambrosio crono F20 + Nemesis 管框，DT Revolution 鋼絲

較輕的 F20 輪框擺在前輪，32孔採用 3x 交叉式編織，實測重量 634g

後輪框是 Nemesis ，同樣是32孔 3x 交叉式編織，實測重量 882g