2018年8月29日 星期三

Tour of Qinghai Lake with Delko–Marseille Provence KTM 環青海湖自行車公路賽 2018

環青海湖自行車公路賽,主要賽段圍繞著青海湖而得名,加上鄰近甘肅的幾個城市,總里程為1,841km,共分為13站,其中還包含一個休息日,這也是技師第一次參加超過10站的比賽,青海湖賽又是著名的高海拔賽事。這次的比賽車隊派了兩個機械師,所以這次主要的工作是擔任 secondary mechanic,不需要跟隨隊車進入賽事,會有比較多的空閒時間,最大的好處是可以藉此一機會,飽覽美麗的青海風光。

抵達青海西寧的第一站,為了這次的賽事,技師特地打包了 Tacx 的工作台,方便兩個人的作業

供選手在比賽中和結束時的沖泡飲品,打包的像是油漆罐的樣子

第一次和隊經理 Andy Flickinger 合作

第二站 Jones Brenton 奪得單站冠軍,同時穿上黃衫和綠衫

雖然是第二機械師,還是有需要上隊車的時候

青海的草原,這是放牧人的帳棚,果然是風光美

第三站的登山點,H等級的爬坡點,拉脊山標高 3820m

第三站到了快到貴德時,風景轉換為黃土高原的樣式

第4站過了第一個一級爬坡點,標高大約是 3750m,然後看到的是一整片的平地,真的是高原地區

第三站延途的風景

第五站的補給區




補給區在青海湖旁,所以跑去湖邊看看長什麼樣子

第六站,祁連山爬坡賽,終點設在標高 4120m 的大冬樹山埡口

第7站,途經廣擴的油菜花田

進了甘蕭,看到的大多是這樣的沙漠地型

第8站的轉場,這次比賽轉場的總距離為1,829km,相當驚人的數字

來至台灣的贊助商 TRP 夾器

台灣的一馬國際 Tripeak BB

車手,龍頭,座管也是來自台灣的 ControlTech

TAYA 的鏈條

洗車也像是在比賽一樣

維修區設在地下室,裡面實在太恐怖了,把東西搬到房間裡,黏管胎

第一次遇到有休息日,咖啡是一定要有的

休息日也不得閒,淘汰幾條不良的管胎,總共換了6-7條管胎

趁著休息日 pre glue 的管胎,這樣可以減少換管胎所需的時間,,對照組是還沒塗膠的管胎

雖然不需要跟著比賽,如果提前進駐下一站的飯店,就需要幫忙隊友搬運行李,其實也是滿硬的工作。

同行的老法,不通英語,常跟他雞同鴨講

比賽結束,打包回家




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