20110416 花東賽第一天，花蓮到台東

早上起床後，天空看起來雲層很少，應該是個大熱天，果不其然，而且是罕見的大逆風。今年的出發地點和去年相同，亞士都飯店，走台11線，終點一樣設在都歷，全長130km。雖然只剩4個競賽組的隊友，比賽應該有的服務可一點都不會少。

出發前，在國軍英雄館前合影

啟點設在亞士都飯店，隊友們前往集合檢入

意氣風發的風哥

花東賽的重頭戲總是在補給上

柏壽正準備拿取補給袋

各隊車定點補給的盛況

何翔正經過長虹橋

比較結束後，一樣同去年在踢踏民宿過夜，洗車是一定要的

洗好輪組放在一旁晾乾

洗好的車架

水壺陣列

台東之夜特地準備煌鼎的新品牌，Fika Kifa Cafe，吊耳式瀘泡咖啡包

隨手可得的濃純香

20110415 花東賽 - 移動日

一年一度的花東自行車賽將在 16,17 日開賽了，照例在前一天移動到花蓮，入住花蓮國軍英雄館，準備連續二日的賽事。今年帝大水族兵分兩路，台中分部直接走中橫公路到花蓮，台北本部和往年相同，在樂騏單車集合出發前往花蓮。

掛滿6台單車的隊車

後車廂也塞的滿滿的

和去年相同，在蘇澳港吃米榚

香Q的米榚加上排骨湯

再來個花生冰淇淋當飯後甜點

抵達花蓮後，入住國軍英雄館，練習明天要用的定點補給

備用輪組

去年沒吃到的馬路邊日本料理

加碼海埔蚵仔煎

再來個五霸包心粉圓甜點

晚上的行前會

星期二的牛排特別好吃?

...為什麼每星期二都要去烏來吃牛排呢?...

2010年12月底，我到台大雲林分院實習三週。
三週的時間不短，我照例帶著車、打氣筒、卡鞋、全套衣服等等家私希望可以忙裡偷閒騎到車

到了人生地不熟的雲林，當然是找團跟囉。由於週末要分給值班and家庭時間，找一個週間的夜騎團就是目標啦。
很幸運的，在mobile01找到這個團:"斗南愛玩夜騎團"
這個團蠻有意思的，固定路線從斗南火車站出發共有七條，每週依次輪流
第一週:山峰國小
第二週:北港朝天宮
第三週:北斗肉圓生
第四週:竹崎親水公園
第五週:桂林受山宮
第六週:華南南天宮
第七週:華山康府元帥

最長的路線騎到北港朝天宮，來回大約三小時，是全平路的路線。比較短的例如"山峰國小"則是爬坡路線，來回約兩小時。

跟團夜騎至山峰國小，每次出團都固定有人帶相機

來回兩個小時的路線結束後回家吃飯也不會太晚

夜騎團這麼多，為什麼推這團呢？
第一、如果大家注意下首篇開團的時間，這個團已經沒間斷騎了三年多，而且這個團沒有車店背景！
第二、這個團的成員大多為上班族或有家庭，能夠固定找一天晚上騎車很不容易
第三、以假日騎士來說，這個團的實力還不錯。原本我打算跟雲科大的社團去夜騎，不過當地車店老闆提醒我該團比較"休閒"可能不太適合XD

我很喜歡這個團，有毅力，也因為有毅力有了水準以上的實力。

這跟每星期二烏來牛排團有什麼關係呢？年齡漸長，工作、家庭、婚姻，接踵而來，要如以往整個週末都在騎車，甚至安排多日路線越來越不容易。職場上的生活，很容易就放棄了固定的運動，取而代之的是飯局、飯局、飯局。因此我發起固定夜騎烏來的路線，希望自己在怎麼忙碌也能保有固定運動。未來也希望能在找到幾條這種兩、三個小時的路線(畢竟隔天還要上班)，讓固定夜騎變的更豐富。

Parlee Z1 組車 III

第三台在店裡完成的 Z1，這次是車主原車的零件移置過來，由原本的亮麗改為低調風。

車主原本的 Colnago C59

消光黑的 Z1 架，完全不同的風格

零件由舊車上移置過來，把手更換 Easton EC90

白色的變把套還是保留著

完成照

IF Factory Lightweigh 組車

又是一支 Factory Lightweight 車架，和先前完成的車架有著近似的顏色，不同的廠標配色，讓整車有不同的感受。

勃根地酒紅色的車架塗裝

黑色的 Independent Fabrication 廠標，整體看起來很低調

貼在後下水的 Factory Lightweight

前叉長度的設定

組裝中，搭配全套 Shimano dura ace 7900

走線中

全車完成照

軟骨素、葡萄糖胺，你吃哪一種？

葡萄糖胺與軟骨素被作為關節炎的替代療法已經行之有年，許多車友也把這類藥品當作關節保養品服用。
葡萄糖胺是牡蠣和蟹殼提煉的，軟骨素則多由鯊魚和牛的軟骨製造。
詳細的介紹可以參考台北市政府健保網


維骨力，同時含有葡萄糖胺以及軟骨素的成分

這兩種藥品都宣稱可以刺激軟骨形成以及減少疼痛，也有研究顯示經由腸胃道吸收的口服軟骨素、葡萄糖胺確實可以有一部分被運送至關節。
2008年葡萄糖胺的全世界銷售金額約為20億美金。不論是醫院處方或者是藥局直接購買，都被廣泛使用。

問題是，到底有沒有效！

搜尋網路很容易就可以找到一卡車的研究報告。然而考慮研究規模、實驗設計、贊助廠商等等問題，哪些研究可以相信又是一門學問。

BMJ (British medical Journal)在2010年九月發表了這篇文章
Effects of glucosamine, chondroitin, or placebo in patients with osteoarthritis of hip or knee: network meta-analysis
(比較軟骨素、葡萄糖胺以及安慰劑對於膝、髖關節關節炎的效果)

為什麼特別挑選這篇文章呢？
1.首先BMJ是很好的期刊，常用的期刊評分BMJ在2010年為13.66分
對比一下，台灣最好的醫學期刊"台灣醫誌"在2009年評分為0.661分

2.這篇是Meta-analysis的文章
這是什麼意思呢？就算是很嚴密的研究設計，不同的研究針對同一主題也可能出現分歧的意見。到底誰對誰錯要有更客觀的方法來衡量。Meta-analysis，就是把相關的研究數據彙整，重新分析討論的文章。以本篇為例，一共收集了十個相關的研究(能被納入的要先經過篩選)，總共人數為3803人。也就是說，原本每一個研究平均380人已經算是很有規模，綜合起來之後的結果當然更具說服力。

回到文章的本身

這篇文章想探討的問題在於
對於膝關節、髖關節，退化性關節炎的病患
使用軟骨素、葡萄糖胺，或者兩者一起服用，是不是有比服用安慰劑(長的跟藥物一樣但是成分只有澱粉的假藥)來的有效果？

"效果"的評估分為兩部分
1.是否能夠有效止痛
2.是否能夠在X光下看到關節的間距有所改變(證明可刺激軟骨增生)

結論是....沒效.....
意思是說不論是單獨或者混合服用，既沒有比安慰劑更好的止痛效果，也無法有效增加關節間距

雖然沒效，但是很多人還是在吃，很多人吃了也真覺得關節比較舒服，那到底要不要吃？
五洲製藥有云：先求不傷身
葡萄糖胺在美國被列為食品，不受FDA管轄；在歐洲則被列為藥物危險等級0-100分(越高越危險)中的5分
類似的情形也發生在軟骨素，軟骨素在美國列為食品，歐洲列為藥物，危險分數6....
所以...不傷身體應該是可以確定的

那療效勒？
藥物的研究都會想要跟"安慰劑"作比較，
下圖是Aliskiren這種降血壓藥物的研究，圖中SBP代表收縮壓下降幅度、DBP代表舒張壓下降幅度。
左邊的placebo就是"安慰劑"，可以看出"安慰劑"居然也可以有Aliskiren 150mg的一半降血壓藥效果！


所以囉...連安慰劑都可以有效果了，更何況是葡萄糖胺、軟骨素，覺得有效就繼續吃吧！

Casati Vola 組車

原本是乃哥的 Vola，經由多人的競標後，由 柏壽 接手，確認零件配備的規格後，讓這台車又可以上路了。

Casati Vola，低調的橘色，搭配同色烤漆的 THM 前叉，連龍頭，大盤也都是原廠同色烤漆的

選用 Record 11s 的套件，大盤還是延用原本的

搭配 Deda Zero100 龍頭和 Presa 碳纖維把手

走線中，走內線的後剎車，要先用內線來當導線

夾器換上適用碳纖輪組的 Swissstop 黃色剎車皮

最後，纏上低調的橘的車手帶

完工照

車主隔天要試車了，先跟葉子借卡踏來用

試車時車主自拍