2011年4月23日 星期六

Lynskey Cooper CX 鈦合金越野公路車組車

這款由 Lynskey 出品的鈦合金車架,是比較少見的 Cyclocross 款式,有輕度的越野能力,有著和公路車相似的騎乘感,但卻有著更好的舒適性,同時因為很容易安裝土除和貨架,也常被拿來做長途旅行騎乘,這款 Cooper cx 是客人自購,來店組車。

Lynskey Cooper cx 越野公路車架,外形看起來和公路車很相似,比較明顯的差異是後上叉的剎車座,車架幾何角度等細節,則要仔細比較才看的出差異。

裝上鋼前叉,其它的零件大多由車主的舊車上移置過來

花了一段時間才找到合適的 cyclocross 用框,由樂騏手工編組

以 Sram Rival 為主的套件

一般 cyclocross 的車架,為考量越野的需求,變速走線多為上管上方,前變的走線需要安裝行程轉換器,將前變的內線由上拉轉換為下拉方式

可以適應宽胎的吊剎,這款 Avid shorty 4 是新的設計,直接使用V夾的剎車塊,除了可以調整角度外,吊剎本身也附左右張力調整螺絲,可以很輕易地調整剎車的間距

整車完成照

2011年4月20日 星期三

Fitting Case 經驗分享(右足外側小趾疼痛)

45歲男性,來店主訴"騎乘四小時以後,右足外側小趾附近感到疼痛,這樣的情形已經有數年"
經過詳細詢問,車主車齡4-5年,平常騎乘路線以山路為主,例如台北頭城往返,200km、400km都可以完成,算是經驗豐富的假日騎士。但是"右足外側小趾附近疼痛"的症狀大約都要騎乘4小時以後才會出現
車主穿著SIDI mega版的車鞋,不像是尺寸、鞋型挑選上的錯誤
疼痛的部位是右足外側小趾處


車主來店主要是想體驗店中新購置的"鞋底板調整儀",希望解決他長年來小趾疼痛的問題
因為最近較為忙碌,只好約了很不體諒的時間"週三晚間十點",讓他這麼晚跑來真是不好意思

說明完調整方式之後,把車子架上訓練台,同時請車主在擁擠的店中躺下,打算做一些基本的身體檢查
當我測量車主的右邊寬關節活動情形時,發現右邊寬關節無法直上直下,只能夠以外八的情況上下(如圖)
同樣的動作,左邊寬關節則完全沒有問題
右髖關節無法直上直下


於是我在嘗試於平躺姿勢,讓車主右腳跨過左膝(如圖),發現右腳完全無法跨過左膝,左腳則無此問題
平躺右足無法跨過左膝


再與車主討論後發現,車主長時間騎車都是右膝蓋外八、左膝蓋直上直下。曾經為此照過X光,骨頭並沒有問題。因此我認為腳趾疼痛的原因是因為膝蓋外八的騎乘,讓腳板也被迫外八,增加了小趾的壓力。至於為什麼會兩邊寬關節如此不平衡我也很納悶,常見的原因是受傷之後不敢做某接動作造成肌肉僵硬,詢問車主並無此狀況。雖然天生寬關節角度形狀可能就不平衡,但是兩邊的肌肉柔軟度明顯的有差異我仍建議先把兩邊柔軟度訓練到某一個平衡之後再來調整。
這張是網路合成圖,車主騎車時右膝蓋外八


經過這些評估,我認為主要的原因應該是車主的右髖關節"外轉肌群"過緊,造成踩踏時膝蓋無法內夾
於是與車主討論這次先不調車子,
給了幾個拉筋的動作,希望車主一週只少做三次伸展。
同時也約了一個月之後再見,看看伸展的成效!

p.s.感謝車友Boshoub熱情贊助照片

2011年4月18日 星期一

2011 花東賽後記

經過了兩天賽事的激情演出,回到店裡總會是一團亂,整理、清潔,好迎接下一次的挑戰。

回到台北時,車子隨便放

隨身的物品也是地上放一堆

感謝隊友友情贊助的備用輪組,果然是有備無換,讓大家可以順利完賽

比賽的第二天機乎全泡在雨水裡,車子的清洗是有必要的

在店裡有比較完善的清洗設備,泡沬機和噴霧器,可以提供更好的清洗品質


二日賽最重要的水壺也是要清洗然後晾乾,明年可以再次使用

2011年4月17日 星期日

20110417 花東賽第二天,台東到花蓮 加碼武暖繞圈賽

經過第一天的慘烈的逆風騎乘,第二天的行程讓隊友信心大受影響,一早起來只有柏壽是著好裝準備上場的,最後還是全員決定,先上場再說。第二天果然如氣象預報地下雨。賽程雖辛苦,能夠完成整個賽事,也是很令人辛慰的。


出發前,和民宿主人合影

前往比賽集合地點

隊友們前往檢入時,隊車就直接開往約定的補給地點待候

何翔順利取得補給袋

ADSL 看起來一派輕鬆

ADSL

騎了 60km 就領便當的風哥


比賽結束,在終點鯉魚潭整理單車,準備回家

結束兩天的花東行程後,立刻驅車北返,加碼高強度的武暖繞圈賽。其實是在宜蘭的武暖餐廳用餐,經過二日來的奔波勞累,用餐時,上來的菜色往往繞一圈就沒了,因此稱為高強度的武暖繞圈賽實在是名至實歸。

第一道菜,冷盤

羊大骨

金線沙拉

每道菜都很有特色,只是比賽強度實在太高了,沒什麼時間拍照。

2011年4月16日 星期六

20110416 花東賽第一天,花蓮到台東

早上起床後,天空看起來雲層很少,應該是個大熱天,果不其然,而且是罕見的大逆風。今年的出發地點和去年相同,亞士都飯店,走台11線,終點一樣設在都歷,全長130km。雖然只剩4個競賽組的隊友,比賽應該有的服務可一點都不會少。

出發前,在國軍英雄館前合影

啟點設在亞士都飯店,隊友們前往集合檢入

意氣風發的風哥

花東賽的重頭戲總是在補給上

柏壽正準備拿取補給袋

各隊車定點補給的盛況


何翔正經過長虹橋

比較結束後,一樣同去年在踢踏民宿過夜,洗車是一定要的

洗好輪組放在一旁晾乾

洗好的車架

水壺陣列

台東之夜特地準備煌鼎的新品牌,Fika Kifa Cafe,吊耳式瀘泡咖啡包

隨手可得的濃純香

2011年4月15日 星期五

20110415 花東賽 - 移動日

一年一度的花東自行車賽將在 16,17 日開賽了,照例在前一天移動到花蓮,入住花蓮國軍英雄館,準備連續二日的賽事。今年帝大水族兵分兩路,台中分部直接走中橫公路到花蓮,台北本部和往年相同,在樂騏單車集合出發前往花蓮。

掛滿6台單車的隊車

後車廂也塞的滿滿的

和去年相同,在蘇澳港吃米榚

香Q的米榚加上排骨湯

再來個花生冰淇淋當飯後甜點

抵達花蓮後,入住國軍英雄館,練習明天要用的定點補給

備用輪組

去年沒吃到的馬路邊日本料理

加碼海埔蚵仔煎

再來個五霸包心粉圓甜點

晚上的行前會