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2012年8月5日 星期日
2012年8月4日 星期六
Manipulo Lug 鋼管車組車
來自西班牙的 Manipulo 鋼管車，採用俗稱鴿子管的 Columbus 管材，Lug 工法燒銲，電鍍加上烤漆的塗裝，非常的有古典風格。
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Manupulo 的 Lug 式鋼管車
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採用 Columbus Spirit 的管材
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鋼管車組裝的標準程序，立管的銑管
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頭管的處理，確保頭碗安裝時的平整
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五通銑牙，以利安裝 BB
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五通端面處理，確保可以平整地安裝外掛式 BB
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後變速器固定孔的順牙，可以沾黏在固定孔裡的漆料去除
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前叉座處理，以確前叉座環安裝時的平整
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使用 Park CRS-1 安裝前叉座環
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有牙式前叉在裁管後，先用牙板順牙，以方便稍後的頭碗安裝
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安裝 Chris King 1" 有牙式頭碗
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安裝 Campagnolo 外掛式 BB 蓋
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安裝大盤固定螺絲
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安裝 Campagnolo Athena 後變速器
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動力系統完成
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安裝 Athena 變把，同時走線中
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整車組裝完成
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2012年7月29日 星期日
EUAQ 不厭亭黃昏團
位於 102 縣道高點的 不厭亭 一直是熱門的單車路線，炎熱夏天裡，能在山頂的涼亭裡，徐徐地吹著風，實在是另人愉悅的事。
只是在這大太陽底下，騎去位處東北角的不厭亭，還沒到大概就曬成人乾了，所以乾脆改約黃昏時段，在夕陽西下的時分，騎上不厭亭，既不會被太陽烤乾，又可以欣賞美麗的風景。
只是在這大太陽底下，騎去位處東北角的不厭亭，還沒到大概就曬成人乾了，所以乾脆改約黃昏時段，在夕陽西下的時分，騎上不厭亭，既不會被太陽烤乾，又可以欣賞美麗的風景。
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丟包的地點到了，大家準備下車
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今天的出發地點，平雙隧道口
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多變的天氣
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黃昏時分騎這條路線的好處，可以曬不到太陽，兩山間的山坳處即是今天 102 縣道的高點，不厭亭
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快到了，不厭亭看到了
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不厭亭上，美麗的景緻
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支援車就是有這樣的好處，攻頂結束，可以快速又安全也離開山頂
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在夕陽的餘輝下，返回台北
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2012年7月27日 星期五
Independent Fabrication TI Factory Lightweigh 組車
來店組裝的 Independent Fabrication 鈦車，加上立管為碳纖維的車架，有著相當不錯的騎乘路感。
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IF Ti Factory Lightweight 車架
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車架的五通設計為 PF30，為了安裝傳統的外掛式 BB，需要先將外掛式BB，固定在轉接座上
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利用工具，將裝上外掛式 BB 的 PF30 轉接座，迫緊入五通軸
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前叉座環為 1 1/4吋的，使用 Parktool CRS-15 來安裝
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安裝車頭碗組
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採用 Sram Red 大盤組
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使用 Parktool DAG-2 檢查後變勾爪
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安裝 Red 後變速器
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動力部完成
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走線中，採用 Red 變把
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整車完成
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2012年7月16日 星期一
2012年7月12日 星期四
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