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Parlee Z1 車架組
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後下叉重新貼上 3M 的保護貼
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配合 Enduro BBT-01 工具，安裝外掛式 BB
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安裝 Campy Chorus 大盤，同時用扭力扳手確認固定磅數。2015年的 Record 大盤也改成4爪式的，好處是換齒片即可調整齒比。
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安裝 Record 飛輪，同時用扭力扳手確認固定磅數。輪組選用的是同廠的 Shamal
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檢查後變速勾爪，確保稍後安裝的後變速器，可以準確的運作
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安裝 Record 後變速器，同時用扭力扳手確認固定磅數
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安裝 Record 後變速器，同時用扭力扳手確認固定磅數
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為了配合 2015 前變速器的調整，Campy 推出了新的調整工具，Aimer Set 前變定位器，有兩個型號供 50T 或 52/53T 的大盤使用，可以方便又快速地調整前變速器和大盤的間距和角度。
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選擇合適的 Aimer Set 前變定位器，扣放於大盤上
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將 Aimer Set 滑動到前變下方，前變下緣壓在定位器上，對齊調整線，固定好前變速器即可
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安裝 Record 前變速器，同時用扭力扳手確認固定磅數
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使用 Campy 原廠的 UT-CN300 打鏈器，安裝 11s 鏈條
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傳動部完成
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2015 年的 Record 前變速器，高聳的變速線拉桿是不是似曾相識，這個設計和 Shimano 11s 概念相同，前變把為了配合前變速器，以前多到胡說八段的設計，也改成 Hi Lo 加上半檔的設計。
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2015 年的 Record 後變速器，Hi Lo 螺絲改成從變速器後方調整的方式
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Cinelli ram 的車手
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整車完成
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隊友們常笑這支車架是白牌車架，其實 Parlee 的廠標還是隱約可見。
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白牌車的完美搭配
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106 公路小試
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帥氣的隊醫
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