環海南島賽是 UCI 2.HC 等級的比賽，在亞洲是最高等級的賽事之一，共分九站，因為海南島地勢的關係，沒有高山，所以比賽對沖刺型的選手比較有利。
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10/20 出發，搭上前往中國的班機
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| 途經深圳寶安機場轉往海口 |
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| 抵達海口機場後，再合其它隊的會合轉巴士前往比賽的出發地，萬寧 |
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| 第一站的儲車兼維修區 |
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| 第一站整理好的車子，等第九站結束後，又會回到這裡，所以用不到的設備，例如攜車箱，就直接留在這裡 |
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| 第二站的比賽開始需要轉場，一早先把人員的行李，每天需要用的設備，搬上轉場卡車 |
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| 先抵達下一站飯店的人員就幫忙搬運行李，然後等待比賽結束，選手回來，開始忙碌工作 |
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| 轉場到下一站的技師，最重要的工作是去洗車場佔位和預約水管 |
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| 除了選手的單車外，隊車也是技師負責清洗的 |
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| 第四站儲車房 |
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| 第七站的儲車房，去年也在同一地點，只是一大間空空的，你得自己想辦法把單車立起來放，今年己經幫你擺好工作桌，省事多了，人家也是會進步的。 |
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| 比賽除了顧好自己車隊的大小事，也可以順便觀摩其它車隊的設備和手法 |
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| 第九站結束，最後一次單車清洗 |
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| 比賽結束，打包完成 |
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| 大會在隊車上準備了五組車頂架，沒用到的就拿來放備用輪組 |
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| 在台灣常用的外掛輪組法，也搬來這場比賽中使用 |
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| 大會提供的午餐餐盒，每日菜色相同 |
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| 去年比賽的午餐是用塑膠袋包一包，比較起來，餐盒是好看一些些 |
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| 白色的保姆車就負責運載其它工作人員到下一站的飯店 |
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| 這場比賽車隊派出兩位機械師，所以輪流的方式，一人跟隊車，另一人轉場到下一站 |
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| 比賽開始前，作最後的檢查 |
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| 技師在比賽中，最忙的是管好這個藍白色的冰筒，幫忙遞水給選手 |
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| 第一站比賽，出發前
即使有萬全的準備，比賽中免不了需要進行動態維修
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| 隊車前往探視領先的兔子選手，路小通過主集團是最危險的事 |
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| 比賽進行中，前往探試領先集團的選手 |
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| 探視兔子選手，轉播的機車通常也會跟在後面 |
拜實況轉播之賜，技師就跟著登上 Eurosport
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| 比賽進行中，對選手的補給是最重要的工作 |
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| 探視兔子選手後，隊車返回主集團時，順便進行動態補給 |
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| 第四站結束DE ROSSI Lucas 穿上代表登山王的紅點衫 |
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| 可惜 DE ROSSI Lucas 在第五站發生嚴重摔車，當時看到選手血流滿面，心裡其實有點震驚，但也沒時間多想，把車子恢復可騎乘狀態，選手棄賽後，趕快將單車收上車頂架，接續後面的賽程 |
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| 第五站摔斷車把的慘況 |
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| 第五站摔掉兩位選手後，剩下的五名 |
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| 出來跑的，早晚會破，Schwalbe 的管胎，在這次比賽中，大約破 6~7條，算是還滿不錯的 |
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| 中國的選手己經可以穿上單項的領騎衫了，比賽結束，登山王的紅點衫由恒翔車隊選手馬光通獲得， |
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| 這次比賽收刮來的紀念品和車隊經理的簽名水壺 |
