暫停營業公告

由於租約到期，即日起結束在原址的營業，我們將儘快地尋找合適的地點，在此之前，我們的服務不暫停，如果有需要，還是可以我們聯絡。感謝各位車友這些年來的支持。

From rf_inside

Zullo inQubo 試騎

先前在店裡組裝的 Zullo inQubo，回到店裡做日常保養，逮到這個機會，當然要給他試踩看看，徵得車主同意，騎上 106 縣道，在菁桐稍做停留，拍照。
Dedaccai EOM16.5 管材，偏硬的調性，和一般的鋼管車架，截然不同的路感反應，ENVE 碳纖維前叉，表現中規中矩，依然維持良好的指向性，Corima Winium Tubular 輪組，靈活的山路反應，有管胎的加持，高度過彎自然是又快又穩。

菁桐站旁的鐵支路

古色古香的菁桐車站，借景拍照別有一番風味

車架上管 Rapha 的字樣是車主特別交待加上的

Fatto in ITALIA 一大粒製的

加大尺寸的頭管，搭配 Chris King 半隱藏式頭碗組

Record 10 的變把，依然有很好的握感

White Industries T11 公路車後前鼓 + Cerchio Ghisallo 木製管框

先前客人拿 Cerchio Ghisallo 木製管框來搭配 White Industries T11 後花鼓來編輪，詳見連結，這次來補編前輪，同樣是選用 White Industries T11 公路車前花鼓 來編輪

White Industries T11 前花鼓 + Cerchio Ghisallo 木框

採用 Sapim CX-Ray 鋼絲，3x 交叉式編法

單車旅遊之西濱海岸線

來自香港的車友，來台灣旅遊，希望能夠利用單車，進行一個深度之旅，由於車齡尚淺，預計以兩天的時間，走西濱海岸線，從台北騎乘到台中。為了行程進行的順利，特別找我們出動保姆車，支援整個行程。

隨行的支援車

兩位車友從關渡出發

行經八里濱海路段

美麗的西濱海岸風光

第一次在台灣騎乘單車旅遊，特別喜愛走在單車專用道上

行經苗栗後龍，加碼爬上好望角，對於沒有山路騎乘經驗的車友，算是相當不容易的

好望角上果然視野好啊!

最後在高美濕地，結束整個行程

Vittoria Corsa G+ Graphene 石墨烯公路車外胎

Vittoria 全新 Corsa G+ 公路車外胎，700c 規格，有 23和 25 胎寬的。

DT240S + Kinlin XR300 鋁合金輪框手編輪組

備受好評的 DT 240s 公路車花鼓，搭配錦麟 Kinlin XR300 鋁合金輪框，Pillar 1422 扁鋼絲，編組而成。實測重量：1483g，十分適合在多山的北台灣騎乘。

Kinlin XR300 鋁合金輪框，DT 240S 公路車花鼓

備受專業騎士好評的 DT 240S 公路車花鼓

前輪採用 Pillar 1422 扁鋼絲，鋁頭，直拉式編法，實測重量：676g

DT 240s 前花鼓

後輪同樣採用 Pillar 1422 扁鋼絲，鋁頭，傳動側 2x 交叉編織，非傳動側直拉式編法，實測重量：794g

DT 240S 11s 後花鼓，適用 Shimano/Sram 公路車變速系統

De Salvo 鋼管車架組 + Shimano 6800 Ultegra 組車

來自美國的 De Salvo 手工鋼管車架，加上同色烤漆的 ENVE 碳纖維前叉，搭配 Shimano 6800 Ultegra 變速套組。

De Salvo 鋼管車架組，frame builder 表示：這是第一支燒給台灣客戶的車架

組車前，車架外側先上一層蠟，除了美觀之外，也方便整理在組車過程中，沾到的油污

安裝 Ultegra SM-BBR60 外掛式 BB，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

安裝 FC-9000 大盤組，配合扭力扳手，確認固定磅數

固定 FC-9000 大盤左腿組，配合扭力扳手，確認固定磅數

安裝 CS-6800 11-32T 飛輪，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作

安裝 RD-6800 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

安裝 FD-6800 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數

使用 Parktool CT-4.1 打鏈器，安裝 CS-6800 鏈條

傳動部完成

完成