SKS 公路車專用土除 |
這款土除是用 SKS 專用束線帶固定,有多個孔位,可以調整固定的位置,前輪當然是固定在前叉上 |
安裝土除後的前輪,覆蓋的範圍很大,擋泥水的效果很好 |
後輪的固定方式同前輪,固定在後上叉的位置 |
後輪同樣有很大的覆蓋範圍 |
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經過雨天的洗禮,土除發揮了很大的功用,讓冬天也可以好好地騎車 |
SKS 公路車專用土除 |
這款土除是用 SKS 專用束線帶固定,有多個孔位,可以調整固定的位置,前輪當然是固定在前叉上 |
安裝土除後的前輪,覆蓋的範圍很大,擋泥水的效果很好 |
後輪的固定方式同前輪,固定在後上叉的位置 |
後輪同樣有很大的覆蓋範圍 |
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經過雨天的洗禮,土除發揮了很大的功用,讓冬天也可以好好地騎車 |
全新貨到的 Veloflex 公路車胎 |
非常精巧的包裝盒 |
MADE IN ITALY 市面上少有的義大利製手工胎 |
Veloflex Corsa 22,700c x 22 的胎寬 |
平整的胎邊,極細的編織層,質感很好 |
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把車架在維修台上,在地上鋪上報紙,方便清理洗鏈時滴落的油污。 |
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清潔前的鏈條,沾滿了油污。 |
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飛輪也是髒到不行。 |
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洗鏈會用到的工具和材料,推薦的是 Park 的洗鏈器,同時配合 Finish Line 的環保清潔劑和鏈條油。 |
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將清潔劑倒入洗鏈器中。 |
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將鏈條卡入洗鏈器。 |
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蓋上蓋子,同時扣上扣環。 |
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左手持洗鏈器的握把,右手倒轉大盤,大約旋轉大盤30圈,洗鏈器內的刷組即可把鏈條刷洗乾淨。 |
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用沬布把鏈條和飛輪擦拭乾淨。 |
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清潔後的鏈條,一整個乾淨。 |
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清潔後的飛輪,露出原本的銀白色。 |
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洗鏈後必需的一道步驟,上鏈條油,建議使用自行車專用的鏈條油,除了可以保護鏈條,也可以減少噪音。 |
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上鏈條油之後,過多的油品會附著在鏈條上,轉動大盤,同時撥動變速器,讓大盤和飛輪的齒片都沾上鏈條油,轉動的鏈條也有助於鏈條油滲入鏈條內層,確認變速等都沒問題之後,就算大功告成了。 |
來至美國的昇級套件,R.O.C2-Tech,Rims on Center, and Concentric,意思是框又準又圓,不是我們所在的 R.O.C. |
盒子裡有兩支百分錶,還有看起來怪怪的配件 |
安裝在 TS-2 上的模樣,兩支百分錶可配合框的位置分別左右和上下移動,操作方便而且非常的勞靠,同時完全不響原本 TS-2 的操作,讓編輪的效率昇級再加分 |
客人訂購的 Sram 套件 |
Sram Force 的大盤 + 外掛式BB |
Sram 1070 11-28T,相當受到客人喜愛的飛輪齒數 |
Sram 的夾器設計優良,絕佳的手感,加上Q度很好的剎車力道 |
使用專用注射筒,將 Notubes 止洩劑注入內胎 |
旋轉輪組,讓 Notubes 止洩劑均勻地分佈在內胎裡, |
經過一段時間的騎乘,終於遇到了,不知是幸還是不幸,外胎上可清楚地看到破洞,另外可以看到止洩劑的痕跡 |
卸下外胎,可以看到白色的 Nobutes 止洩劑留在胎裡,過程中完全感覺不到破胎,如果不是仔細檢查,看到外胎上的破洞,說實在還不知會騎多久才發現 |