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2012年12月5日 星期三
2012年12月4日 星期二
2012年11月29日 星期四
Manipulo Cyclo Cross 鋼管車組車
這是第二支來店組裝的 Manipulo 鋼管車架，這次的車架組是 Cyclo Cross 的設計，管材採用的是 Reynolds 853 ，以 Tig 工法燒銲，以實用為導向，以適應長途旅行。
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Manupulo 的 Cyclo Cross 鋼管車，以 Tig 工法燒銲而成
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鋼管車組裝的標準程序，立管的銑管，可以去除車架燒銲時，留在管內的殘渣
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頭管的內管和端面處理，確保頭碗安裝時的平整
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五通銑牙，去除車架在燒銲和烤漆時，留在內部的殘渣和漆料
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五通端面處理，確保可以平整地安裝外掛式 BB
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後變速器固定孔的順牙，可以沾黏在固定孔裡的漆料去除
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台灣氣候潮溼，在管內噴上 Wurth 防鏽劑，保護車架內管，減少發生鏽蝕的情況
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在右下叉貼上 3M 的保護貼，減少鏈條的接觸而產生掉漆的清況
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安裝 Shimano 外掛式 BB 蓋
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安裝大盤腿組，同時用 ParkTool TW-1 檢查大盤迫緊螺絲的固定磅數
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固定大盤左腿，當然也是要用扭力板手確認螺絲的固定磅數
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使用 Parktool DAG-2，檢查和校正後變勾爪，可以讓後變速器的運作，更加順暢
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安裝 RD-5701 後變速器，這款新的後變速器，可以支援最大到 32T 的飛輪，對於長途旅需求的 Cycor Cross 旅行車，是很有幫助的
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安裝前變速器，同樣用扭力扳手，確認螺絲固定磅數
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使用 Park Tools 打鏈器，安裝鏈條
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傳動部完成
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安裝 ST-5700 變把，走線中
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夾器是 Cyclo Cross 的吊式剎車，採用的是 Avid Shorty Ultimate，這款吊剎的優點是夾臂角度可調，因為是旅行用途，設定為V字型夾臂，可以有最大的剎車力道，如果是越野需求的 Cyclo Cross，也可把夾臂調成水平，以減少泥土等異物卡住夾器，另外一個優點是剎車座採用公路車系統，所以可將剎車皮換成 Carbon 框用的，這樣就可以使用 Carbon 輪組。
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使用 Silva 綠白紅的三色車手帶
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整車完成
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2012年11月28日 星期三
ILUMENOX 艾諾門 Nano 奈米剎車燈
這款艾諾門新推出的奈米剎車燈，一改以往體積過大，安裝不易的缺點，只要是採用拉線的剎車夾器，都能輕易地安裝，而且重量非常地輕，讓你在機乎不影響剎車走線的情況，提供後方來車絕佳的示警，超亮的紅色 LED 燈，即使是大白天也可以發揮很好的效果，是增進安全的好物。
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ILUMENOX 艾諾門 SS-L136 Nano 奈米剎車燈，本體重量5g，非常地輕巧
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無需工具，直接固定在後夾器的走線上，不影響走線的手感
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只要按壓後剎車，高亮度的紅色 LED 燈立即亮起，提供後方車輛的示警，非常的方便和實用
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V夾的剎車的安裝方式，如果V夾上的防塵套是長型的，要先取出才能正確運作
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機械式碟剎車的安裝方式，由於機械碟外露的剎車線比較短，安裝時得注意不要按壓到微動開關，以免剎車燈一直恆亮
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2012年11月26日 星期一
Zullo inQubo 組車
來店組裝的 Zullo inQubo，搭配 Shimano 6700 Ultegra 變速套組，Fulcrem Race 5 輪組。
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拆除舊零件的 Zullo inQubo 車架組
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先前的組裝並未處理五通的端面和 BB 鎖牙，這次的組裝就一起處理
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五通的端面處理，準備稍後安裝外掛式 BB
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安裝大盤組，同時用扭力扳手確認大盤迫緊螺絲的固定磅數
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固定 Ultegra 大盤的左腿，同時用扭力扳手確認螺絲的固定磅數
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使用後勾爪校正器，確認和校正後變勾爪平行於輪組，以確保後變速器運作的正常
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安裝 Ultegra 後變速器
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使用 Park 4.2 打鏈器，安裝 Ultegra 鏈條
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傳動部完成
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安裝 Ultegra 變把，走線中
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安裝 Ultegra 夾器
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整車完成
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2012年11月23日 星期五
Shimano 7900 花鼓 + ambrosio excellence TQB 手編輪組
Shimano 7900 花鼓，比較特別的是車主選用前 32，後36 的孔數，前輪採 3x 交叉編織，36孔的後輪擇選用 4x 交叉編法，DT Competition 銀色鋼絲，銀色銅頭。
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Shimano 7900 花鼓 + ambrosio excellence TQB 輪組
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前輪為 32孔 3x 交叉編織
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後輪為 36孔 4x 交叉編織
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