Ride for Fun! Cycle Workshop

2018年1月20日星期六

下雨騎車後的洗車，保養

耐不住的想騎車，下雨天跑出去，只騎個河濱單車道也好，回去之後當然就得讓車車來個泡泡澡，順便再保養一番。

延著河濱單車道，來到了社子島島頭公園，在這邊可以遠眺關渡大橋和觀音山，如果沒下雨的話，風景就更好了

兩天騎車，回店裡免不了要洗車，清潔後再仔細保養

2018年1月16日星期二

Independent Fabrication TI Factory Lightweight 搭配 Shimano Dura Ace R9100 11s 變速系統組車

客人的 IF TI Factory Lightweight 車架組，搭配 Shimano Dura Ace R9100 變速系統，鈦合金管材加上碳纖維的立管，沈穩的鈦車路感，確有著輕快的踩踏節奏，是這款車架組的特色。

IF TI Factory Lightweight 車架組，搭配 Shimano Dura Ace R9100 11s 變速系統

車架的五通是 47mm 的規格，不過仔細看是有縲紋的，是的，為了減少 PF30 的諸多問題，Chris King 推出了 T47 的規格，來自於 Threads 47mm 的縮寫，近年來各種不同規格 BB 在市面上出現，技師以為，還是鎖牙的最穩

最新款的 Shimano Dura R9100 變速系統

非常喜歡 Parlee 龍頭和車手的貼標，低調又有質感，十分容易和車架組搭配

車架的五通是 T47 的規格，車主採用 BB30 規格的 Rotor 大盤組，是一個很合理的選擇

採 Shadow 設計的 Dura Ace R9100 的後變速器

BR-R9100 夾器

下管 Independent Fabrication 的貼標

立管上的皇冠貼標，是 IF 的廠徽

ISP 座管束上也有 IF 的皇冠廠徽

2017年12月27日星期三

Shimano Dura Ace FH-7800 + Mavic GP4 手編輪組

客人的 Mavic GP4 老式管框，找來 Dura Ace FH-7800 花鼓，管框搭配銀色的 Dura Ace 後花鼓，組合起有股懷舊的味道。

Shimano Dura Ace FH-7800 後花鼓 + Mavic GP4 鋁合金管框

選用 DT Competition 雙抽鋼絲，32孔採 3x 交叉式編法

2017年12月18日星期一

樂騏 4.0 正式營運

經過一段時間的潛沈，樂騏 4.0 即日起回復正常營運，~~其實從來沒有停過~~，有別於先前固定時間的店面，現在以預約方式，需要任何服務，煩請貴客事先聯絡，感謝各任長期以來，對樂騏的支持。

2017年12月11日星期一

Pegoretti Love 3 紅白馬之頭碗蒙難記

來自義大利 PMP 的產品，有著穩定，耐用的特點。But 當 PMP 碰到了征戰全台灣的紅白馬主人，就一定會擦出不一樣的火花。

今天的主角 PMP 頭碗組，車主的主訴是龍頭轉向困難，這個問題用腳頭屋想就知道是頭碗出問題了。車主對於騎車的熱誠是眾所皆知的，but 對於車的保養........~~以下3000字略~~

把車子架上維修台，下碗組的培林一拆解開來，就變成左邊這個樣子，~~連救的機會都沒有~~，對照組是正常的上培林，PMP 頭碗組的培林設計，跟著名的 Chris King 類似，而且可以透過定期的保養，讓培林可以一直順暢地運轉下去，所以說，例行的清潔保養很重要啊。

培林壞了沒關係，再買就好，所以發 mail 問原廠，沒想到一個多小時就收到這樣的回覆，這個回信效率實在是太不義大利了。紅白馬的頭碗組是 1 1/8" 無牙式的，買不到培林那換整組頭碗也是個選項。來自靈魂國的車架，總是有滿滿的 but，當初這支 Pegoretti Love 3 車架組，頭管不知為何，內徑略大於 34mm，頭碗組的上下碗蓋用手就可推進去，可想而知，車主騎在上面，肯定是幹義大利滿滿。當時是將頭碗的上下蓋，送到中部某家很大很大很大的公司，加工處理後，總算可以在紅白馬上正常使用。回到這個問題上，頭碗沒得換，只好丈量尺寸，找顆規格類似的國產培林，塞進去試看看。

換了非原廠的代用培林之後，總是得試個車，看看合不合用。到中正廟小繞一圈的感覺還可以，剩下的就交還車主，讓大仙自己來了。

大仙親自跑了趟貓空，應該是沒問題了。

2017年11月30日星期四

Powertap G3 Hub Powermeter 功率花鼓手編輪組

Powertap 在近來的功率訓練流行之前，即活躍於市場，即使現在，市面上眾多的品牌、款式功率計，在實測時，總少不了以 Powertap 功率花鼓編組成的功率輪組，做為比對的基礎，可見 Powertap 的功率花鼓在業界算是一個重要的標杆。
車主原先的 Powertap 花鼓是舊款的，得知原廠有一個 Renew 方案，可以將核心昇級為最款版本的，於是就拆解花鼓寄回原廠，然後收到的是全新的 G3 花鼓。