騎車去

自從忙著店內的事之後，一直沒什麼時間去騎車，這樣實在有違本店的宗旨。日前趁著比較有空的時候，把愛車拉出來整理。第一件事是把大盤換成 CT盤，個人喜歡叫她小大盤。

別呼嚨人啊，這個是齒片啊，就算只拍右側，至少也要有個腿才算是大盤啊。

53/39：腿在這裡啦! 這個一組半的大盤是當年CT盤一出現就弄來的，而且特別找齒片和腿是分離式設計的，只需鬆開固定螺絲，兩組齒片就可以互換，只花一組大盤多一點點的費用，就可以享用53/39標準盤和50/34小大盤，算是很經濟實惠的。

小大盤出現了，腿的部份是用共同一大盤組，踏板、cadence 磁鐵完全不會動到，當然換小大盤，適當的變速調整是需要的。

再來是輪組，105的花鼓加上Vuelta Typhoon 框，輪組空重2kg以上，加上胎皮大概快接近3kg。是個人相當倚重的練習輪組，在高迴轉數的踏踩下，可以有不錯的訓練效果。只是已經大半年沒騎車了，還是換輕一點的輪組，免的騎沒多久就貢鼎，那就不好玩了。

這對好了，久裕花鼓加上 Kinlin XR-300框，3公分的框高加上扁鋼絲，低風阻的效果很好，空重1450g，不要懷疑，就這麼重，就算加上胎皮還是比剛剛的105輪組輕，是比賽或找尋新路線時，用來攻克陡坡的利器。個人喜歡稱呼這對輪組為 path finder，時常伴隨我走遍北部的各大路線。

原本預計要騎些山路的，結果是參加了北區俱樂部永安漁港團練，從林口火力發電廠出發，延西濱公路到永安漁港。這次活動是新版的帝大水族的車衣第一次亮相。photo by 阿岳

抵達永安漁港後，隊友合照，回程循原路北返。photo by 阿岳

終點設在電廠附近的福德宮，有一小段的山路要爬，因為要開車上山去接隊友，所以就沒騎上去了，真是個好理由。photo by 葉子