2012年4月29日 星期日

功率訓練2-器材

功率計的種類很多,每一個產品的原理也不盡相同,購買功率計之前要先知道一個名詞ANT+,這是一種低耗能的無線傳輸訊號,支援ANT+的功率計間可以互相通用,意思是說你可以用A牌的功率計但是選擇B牌的行車電腦。以下簡單介紹市售功率計
1.整合於大盤的功率計-(1)SRM
   (2)Quarq,這家公司專注生產功率測量器,沒有自己的曲柄,也沒有自己的行車電腦,當然相容於ANT+。

2.整合於花鼓的功率計-Powertap
3.安裝在後下叉的功率計-Polar,這款比較特別,把感應裝置安裝在後下叉,因為騎乘時候下叉的張力與輸出功率相關,張力強度又可以用騎乘中振福的大小來測量。Polar 這款叫做W.I.N.D.有個缺點是不支原ANT+,但是跟自己的心跳表當然是可以整合!

4.安裝在BB的功率計-Ergomo,購買這款要特別注意型號,不同的BB有些是沒辦法相容的
5.利用風阻、高度、速度變化所換算支功率計-iBike/iAero,上述的四種,不管整合在單車的哪個部位,都是利用局部形變來測量輸出功率。但是iBike/iAero不同,平地騎車最大的功率消耗是風阻,登山時最大的功率消耗是高度變化。iBike/iAero 主要利用高度變化、風阻、加速度,計算出車手目前輸出的功率。iBike/iAero大小跟一支馬錶差不多,安裝在龍頭或握把即可。這樣的設計不需要像其他的款式有安裝上的困難(ex.大盤安裝)。另外、iAero頂級款不到七百美金,在功率計中算是相當便宜,有人會質疑iBike/iAero的精準度不如直接測量功率輸出的款式,官網上當然也附上了對照的曲線圖表是很準....XD....比較特別的是,如果您的錢太多,可以同時在車上安裝iAero以及上面任何一款,彼此間的訊息可以整合。一個代表"腳"踩出來的功率、一個代表所面對爬坡或者風阻的功率。兩者之間的差距代表什麼呢?代表你的身體所浪費掉的功率,其中一大部分是姿勢所造成的風阻!藉由這樣的方式還可以尋最低風阻的騎乘姿勢喔!


2012年4月27日 星期五

功率訓練-1,基礎

隨著功率花鼓、功率大盤等等功率計價格逐漸"親民化"之後,使用功率計訓練的車友也越來越多。小弟身陷工作苦海,無法體會親身訓練的樂趣,只能在無盡的黑夜中為大家拜讀 Training and Racing with a Power Meter 2nd eddition一書,並將重點摘錄。盼各位車有若有參考本版文章者,能多給予鼓勵...

在功率訓練之前,大家比較孰悉的是利用心跳數來做為訓練強度的依據
圖中橫軸是年齡,縱軸是心跳數,每一個強度區間可以達到不同的訓練效果,比方說30歲的人做有氧訓練的心跳範圍大約是135~145/min。

功率訓練的概念也很類似,
上表是常用的功率訓練強度分級,先利用一些測量方法(以後詳述)定出100%(Zone 4),之後往上往下總共分成七個等級。每一個強度等級可以做為訓練時的目標強度,也可以當作騎乘時避免爆掉的強度監測。

使用功率計訓練與監測心跳的訓練會有怎樣的差異呢?
第一、功率計是監測你的表現,心跳表顯示的是妳身體的狀況,比方說你今天狀況不佳,訓練時心跳數已經達到目標,但是實際上功率的表現可能並未達成足夠的強度。因此、實際應用上,功率計會讓訓練更為精準(訓練導向)、心跳表則比較可以監測到身體的狀況(身體保護導向)。
第二、功率計的反應較為靈敏,隨便一個爬坡、一陣強風,功率計就會有變化,相較之下心跳的反應比較緩慢。進行強度控制騎乘時可以較為靈敏。
第三、功率計的範圍從耐力到衝刺差距可以到500W以上,因此上表中訂出了七個區間強度。相對的心跳大概只有120-190/min這個範圍具有訓練意義,通常僅能分成三個區間。因此在訓練上功率計可以達到更仔細的訓練目標,不過整個訓練的規劃也比較複雜。

綜合以上,以訓練為目標的車有,功率訓練計是絕對值得投資的。休閒、或者旅遊騎士,用心跳表避免騎到爆炸反而比較合適。


2012年4月26日 星期四

喝水比漱口好!?

Med Sci Sports Exerc. 2012 Jan;44(1):175-9.
 Water ingestion improves performance compared with mouth rinse in dehydrated subjects.

這篇文章比較的是已經處於脫水狀態的選手,給予喝水25cc或者漱口25cc,在"高強度"運動的表現是否有差異。研究發現,喝水組比漱口組表現優異許多。 這樣的研究當然與現時有所差異,第一、進行耐力運動應該持續喝水,不應讓自己落入脫水的窘境。第二、實際上比賽時能喝就喝,有實運動太過劇烈吞不下去就用漱口的,沒有比賽會規定只能喝水或只能漱口。不過研究就是這樣,需要一些限制使他客觀。但是起碼也帶給我們一些新的想法。

Source
Laboratory of Nutrition and Clinical Dietetics, Department of Nutrition and Dietetics, Harokopio University, Athens, Greece. Abstract: It has been suggested that mouth rinse and/or ingestion of fluids during exercise may have a beneficial effect on performance. However, the existing results are controversial.
Purpose:
We hypothesized that pharyngeal receptor activation through ingestion of a small amount of water could enhance performance better than mouth rinse in dehydrated subjects.
Methods:
Ten healthy trained male cyclists (weight = 78.2 ± 2.2 kg, age = 25.9 ± 1.0 yr, body fat = 15.6% ± 1.6%, VO2max = 53.8 ± 4.8 mL · kg(-1) · min(-1)) completed three time-to-exhaustion cycling tests at 75% of their maximum power output after being dehydrated by 2% of their total body weight. Dehydration was induced by a 2-h moderate-intensity exercise (70% of maximum HR), which included 30-min intervals alternating between jogging and cycling in the heat (31 °C). All subjects repeated the protocol in random order on three separate occasions: a) mouth rinse with 25 mL of plain water before and every 5 min of the trial (MR), b) ingestion of 25 mL of plain water before and every 5 min (DR), and c) control (CON), where no fluids were provided. Blood and urine samples were collected at the beginning of the dehydration phase, before the performance test, and at the end of the experimental protocol.
Results:
A significantly greater time to exhaustion was recorded in the DR trial compared with MR and CON trials (21.9 ± 1.2 vs 18.7 ± 1.3 and 17.7 ± 1.1 min, respectively, P < 0.05). There were no differences in mean HR, maximum lactate concentration, or RPE between the three trials (P > 0.05).
Conclusions: 
 The results demonstrated that ingestion of even a small amount of water increased exercise time in dehydrated subjects possibly through activation of pharyngeal receptors.

2012年4月23日 星期一

2012 花東賽第二天 台東到花蓮

花東賽第二天,由台東知本出發,經台9線,北返花蓮,終點在鯉魚潭,今天會全程走在花東縱谷裡,各組別應該會集合成大集團前進,長途的公路賽事,市民組採用定點補給,如果佈點和交運補給品是非常重要的,也是選手除了自身的努力外,還需要有後勤團隊配合,才能順利完成這個賽事。
出發前,參賽隊友在民宿合影

今年加入帝大水族的外籍兵團,Pavel 和 Sophia

參賽隊友前往出發地點的知本溫泉國小報後,補給人員就前往找尋合適的位置佈點,定點補給少不了該有的利器,冰桶、大聲公和補給袋

經過了一段時間的等待,終於看到隊友的集團到來,嘴砲王正準備把補給袋給隊友

看葉子開心地拿取補給品

柏壽也在集團中順利取得補給袋

前一天賽程中摔車受傷的 Sophia,今天依然出賽

完成各隊友的補給任務後,返回鯉魚潭時,剛好拍到 Sophia 衝線,今年受到摔車意外,希望明年有機會可以再回到這個賽場

打包行裡後,準備從花蓮返回台北

晚餐來頓好料是一定要的

2012年4月21日 星期六

2012 花東賽第一天 花蓮到台東

第一天的賽程從花蓮出發,延台11線,終點同樣設在台東都歷,全長約130km。一早起來,天氣多雲,看起來還不錯,整理好後到亞士都出發地點,確認選手狀況後,開車前往台11線,做補給的佈點。多雲時晴的天氣,其實還不算差。

參賽選手在亞士都出發前合影

趁著補給前的空檔,欣賞一下美麗的花東海岸線

補給人員在在準備

比賽結束,在台東都歷

所有單車子掛上車頂架,準備前往今晚的住宿地點,踢踏民宿

在踢踏民宿,專業洗車是一定要的

還有專業的按摩

Sophia 摔車,車子和身上有些擦傷

因為車子摔右側,所以後變勾爪需要檢查和校正,以確保變速的順暢,工具箱裡準備的後變勾爪校正器這時候就派上用場了

前輪因摔車而偏擺,克難式地在外地調整校正

晚上在黑松羊肉爐用餐

煌鼎的 Fika Fika Cafe 是一定要的

2012年4月20日 星期五

2012 花東賽_移動日

按例,於花東賽前一日,由台北出發前往花蓮,滿載著行裡和隊友,延途經過的點,一個也不少,傍晚時順利進駐花蓮英雄館。晚餐後,行前說明,期待著明天的比賽。

除了在樂騏集合外,今年多了動物園旁的麥當勞。

中午在蘇澳港用餐。

餐後甜點。

晚餐。

領隊會議。

賽前說明會議。

2012 花東賽_備戰

一年一度的花東大賽即將展開了,雖然是多年的例行賽,因為花東賽是國內少見的二日連賽,所以每次要準備的東西總是特別的多。

花東賽的特色是兩日的長途公路賽,為確保選手在長途競賽中,可以順利完賽,補給品是非常重要的,Powergel 一直是各項比賽中常見的補給聖品,除此之外也準備了固態的蛋黃派,同時還準備了 Endurance 以泡製飲品,當然準備了數量足夠的 EUAQ 水壺,為避免在花東地區不好買到小瓶的 250ml 可樂,還特地從台北準備。這麼多東西當然少不了補給袋,好讓選手可以順利接到精心準備的補給品,還有贊助商煌鼎咖啡提供的 Fika Fika Cafe 是一定要的。

車子開始進駐店裡,備用輪組也是必需要的。

出門比賽,總是有需要完整的技術支援,工具箱當然要擺上必要的工具和耗材。下層工具箱放有後變勾爪校正器、扭力扳手、飛輪固定扳手、剪線鉗、備用鏈條、飛輪、變速、剎車內線外管,膠帶、雙面膠、束線帶等。

上層工具箱放有備用的剎車皮、附座剎車皮、備用快拆、最常用的六角扳手、挖胎棒、尖嘴鉗、鈄口鉗、平頭鉗、Campy 和 Shimano 系統用的飛輪工具、起子、還有些墊圈、螺絲等小零件。

備用內胎、外胎、管胎、管胎膠也是有需要的

花東賽的特色是兩日的長途公路賽,為確保選手在長距離比賽結束後,有職業賽等級的後勤服務,在第一天比賽結束後,特別準備修車架還有清潔保養工具,除了清潔選手的車外,也可以確保隔日出賽時的車況是完好的。

2012年4月19日 星期四

FSA SRM 功率大盤

來店安裝


Vittoria Mastik'One 管胎膠

備受職業車隊喜愛的 維多利亞 管胎膠已經到貨


Campagnolo Chorus Ultra Torque 昇級 Enduro Zero 陶瓷培林

知名的美國 Enduro 陶瓷培林,非常受到專業人士的喜愛,這次來店昇級的是 Campy Chorus 大盤,採用 Zero 等級的陶瓷培林,搭配專業的工具,輕鬆地昇級零組件,使轉動效率更上一層樓。
從車架上卸下的 Ultra Torque 大盤組

首先用 Campy Ultra Torque 大盤專用的三爪式培林拔取器,將左腿的培林取下

接下來是右腿的培林,因為這顆培林有用 C 型環固定,所以要先取下 C 型環

同樣用 Campy Ultra Torque 大盤專用的三爪式培林拔取器,取下右腿的培林

今天的主角,Enduro Zero 陶瓷培林,Campy Ultra Torque 專用

使用專用工具,將陶瓷培林置入到定位

右腿的陶瓷培林置入

再將 C 型環,安裝到原來的位置

昇級陶瓷培林的大盤組

再將大盤安裝回車架,大功告成