Fitting Lesson 3-卡踏 part 3- 微調

前情提要....
卡踏的基本安裝就是把姆指球對準踏板軸心.....
從這個基準點開始，往前往後都可以有一些調整的空間，這個空間有多大呢??踏板軸心直徑接近2cm，所以往前往後都還可以有1cm的空間。我的想法是，不管怎麼調整，都還是要"覺得"著力點在姆指球，調整幅度個人的經驗是5mm左右大概都沒什麼感覺那麼。
往前或者往後調整踏板會有什麼效果呢?

把鞋底板向後調整

把鞋底板往後(腳跟)調整，可以
1.在不不需要拉高座管的前提下，增加下死點膝蓋伸直的幅度。效果大約是3:1，意思是說調整6mm的鞋底板，大約可以代替拉高座管2mm。
2.降低重心，增加騎乘穩定
3.如果騎乘姿勢太過墊腳尖，腳趾頭的壓力會增加，可能在長途騎乘之後造成腳趾的疼痛
由於fitting的設定膝關節是最重要的考量，這樣的調整能夠讓下死點膝關節有更佳的角度，又不必增加drop，個人推薦這樣的調整方式。

把鞋底板向前調整

把鞋底板往前(腳尖)調整，可以在不改變上半身設定下，增加下死點膝蓋彎曲。雖然整體而言踩踏的效率會降低，但是短時間要拉高轉速卻比較容易。平路賽選手終點前的衝刺需要短時間拉高轉速，據說會有這樣的設定。
不過把鞋底板往腳尖調整會增加踩踏時腳踝的活動度，與一般fitting時希望減少腳踝活動度的目標相違背。另外也比較可能造成阿基里斯肌腱炎。基於上述的理由，我認為應該適度的把鞋底板向後(腳根)方調整。
p.s.1.上回與風哥談到這個問題，風哥說有不少車友把鞋底板調到最前面，不知道主要的目的為何? p.s.2.個人的經驗，就算把鞋底版用尺測量確定對稱，實際踩踏時仍可能覺得左右不均衡，還是應以騎乘感受為優先考量。
p.s.3.有些書籍建議安裝鞋底板時，先把鞋底板推到最後面，若感覺足供壓力大再往前調整，如果可以接受就固定在最後的位置，我也喜歡這種調整方法