White Industries H2 花鼓

日前友人趁出差美國之便，幫我帶這組逸品，White Industries 花鼓，型號是 H2，給 campy 系統用的，前花鼓為鋁軸，二培林式設計，實重92g。後花鼓為6六培林，鈦製的棘輪座，最特別的是他的軸芯是採用 Cr-Mo 的鋼軸設計，不會因快拆的施力而變形，可以提供異常穩定的傳動，重量僅有271g，拋光銀的表面處理，看起來相當的古典，拿來和鋼管車搭配，一定相當的合適。

拋光銀的表面處理，有著很好的質感。

鈦製的棘輪座，是用 CNC 精密加工而成的

一起回來的還有 Easton 的龍頭，完整的包裝並附上說明書。

盒裝的龍頭有附前叉豎管轉接環，所以也可以安裝在一吋的前叉上。

龍頭的內側有標示長度，角度等資訊。

Lezyne 的隨身工具，雖然只有4個工具組合，但剛好是騎車出去時會用到的，可以省掉不少不必要的工具，很適合輜銖必較的公路車騎士。

騎車去

自從忙著店內的事之後，一直沒什麼時間去騎車，這樣實在有違本店的宗旨。日前趁著比較有空的時候，把愛車拉出來整理。第一件事是把大盤換成 CT盤，個人喜歡叫她小大盤。

別呼嚨人啊，這個是齒片啊，就算只拍右側，至少也要有個腿才算是大盤啊。

53/39：腿在這裡啦! 這個一組半的大盤是當年CT盤一出現就弄來的，而且特別找齒片和腿是分離式設計的，只需鬆開固定螺絲，兩組齒片就可以互換，只花一組大盤多一點點的費用，就可以享用53/39標準盤和50/34小大盤，算是很經濟實惠的。

小大盤出現了，腿的部份是用共同一大盤組，踏板、cadence 磁鐵完全不會動到，當然換小大盤，適當的變速調整是需要的。

再來是輪組，105的花鼓加上Vuelta Typhoon 框，輪組空重2kg以上，加上胎皮大概快接近3kg。是個人相當倚重的練習輪組，在高迴轉數的踏踩下，可以有不錯的訓練效果。只是已經大半年沒騎車了，還是換輕一點的輪組，免的騎沒多久就貢鼎，那就不好玩了。

這對好了，久裕花鼓加上 Kinlin XR-300框，3公分的框高加上扁鋼絲，低風阻的效果很好，空重1450g，不要懷疑，就這麼重，就算加上胎皮還是比剛剛的105輪組輕，是比賽或找尋新路線時，用來攻克陡坡的利器。個人喜歡稱呼這對輪組為 path finder，時常伴隨我走遍北部的各大路線。

原本預計要騎些山路的，結果是參加了北區俱樂部永安漁港團練，從林口火力發電廠出發，延西濱公路到永安漁港。這次活動是新版的帝大水族的車衣第一次亮相。photo by 阿岳

抵達永安漁港後，隊友合照，回程循原路北返。photo by 阿岳

終點設在電廠附近的福德宮，有一小段的山路要爬，因為要開車上山去接隊友，所以就沒騎上去了，真是個好理由。photo by 葉子

霹靂貓街頭單車賽

十二月十三日晚上，台北的西門町街頭發起了台灣第一場街頭單車野貓賽(alleycat race)，而且有個更響亮(?)的名字，叫做霹靂貓單車賽(ThunderCat Race)！

發起人是貝哥哥指南的阿財，也是台灣Fixed Gear的熱心倡導者。相信很多很多Fixie的愛好者，都是看阿財的Blog而啟蒙的。

起點在西門町捷運六號出口，堪稱是所有捷運站裡人潮最多、最熱鬧的一站。一下子聚集了數百台各式各樣的單車，以及各具風格的自行車型男型女，相當引人注意。

我也騎著Pedersen來躬逢其盛，順便請美麗的路人美眉當我的Model，和Pedersen合影一張。

整個街頭都被參賽者所佔據，聲勢相當浩大。

報完名等出發的空檔，就來賞賞車吧。

由於Alleycat Race的血統之故，所以來參加的Fixie非常多。和一般市售成車不同，每台Fixie都非常具有個人風格，幾乎找不到兩台完全一樣的Fixie。

看著看著，還遇到小徑車愛好者阿魯，騎著他粉紅色的Progressive。

也有不少外國人來參賽。

出發囉！

有位仁兄還把臉畫成哆啦A夢的樣子，來和本次大賽的名稱相呼應。

開始比賽囉....就沒拍照了。因為我自己也騎得很累，沒空拍照。

路線是西門町到新光三越A9館，中間二個關卡是台大校門口和Sogo新館。有人是先到台大再到Sogo，也有人是反過來。反正就看自己的路線規劃，以及對台北市道路的熟悉程度。

經過復興南路的時候，看到有台後輪扭曲的單車倒在地上，以及救護車。後來聽說是一位外國車友被汽車追撞，被送進了仁愛醫院。看來是外國騎士太低估了台北汽車駕駛人的戰鬥力了。祝他早日康復。

到了終點，只見橫七豎八的Fixie攤在地上整片排開，煞是壯觀。背景就是Chanel的精品櫥窗和威秀影城的廣告看板，配上這一大片Fixie和有型的騎士們，真是非常有都會感的景色，彷彿來到了紐約的街頭。

除了Fixie之外，由於比賽不限車種，所以很多怪東西也跑出來透氣了。例如這台不知是機車還是單車的怪物。

老捷安特鋼管，還是很多人愛。便宜大碗的選擇。

我的Kemper-Pedersen Comped。

更多車陸續來到終點。

 

前輪比後輪小的場地車設定。

呃...袋鼠車...不知這位仁兄是不是騎著它完賽的。

頒獎囉～第一名據說只花了二十分鐘，平均時速33 km/h，這真是太誇張了！應該去驗個尿吧？

正如阿財所說，從第一名到最後一名都有獎哦！所以除了前十名外，又頒了一個獎給最後一名。

這位仁兄就是了。

發起人阿財兄向大家表示謝意，宣佈活動結束。

工作人員大合照。我也要那個T-Shirt啦～聽說第二波團購已經發起了，待會兒就上網去訂！

曲終人散，下次大家街頭見！（不是要搞群眾運動哦！）

Timbuk2 Messenger Bag 信差袋

Timbuk2是一家發源於舊金山的公司。他們的主要產品是各式背包，例如他們的messenger bag 就是其最出名的產品之一。
Timbuk2的信差袋大量使用鮮明活潑的顏色，也創造了屬於他們信差袋的獨特流行元素。正因他們的產品既實用又兼具流行的美感，所以在舊金山的街頭上，經常可以在單車騎士身上，看到這個包包的蹤影。

Messenger Bag，深淺不同的藍色系，創造很好的視覺效果

背袋的上蓋有魔鬼氈加強固定，即使快扣沒有上緊，在騎乘中上蓋也不會隨風漂動，很適合分秒必爭的街頭騎士。

背袋的內裡是白色的防水塑膠布，可以確保袋中的物品不會因下雨或污水弄溼。

背袋裡有適合置放物品的夾層，例如優遊卡，手機等，身為一個單車騎士，隨身帶支工具也不怕沒地方放，長長的鑰匙扣帶更是方便，可輕易地拉出鑰匙，再也不用翻倒包包來找東西。

雖然是S號的，要塞進一台x61是輕而易舉的。

背袋外的扣環可以掛上自行車用的尾燈，夜間騎車安全再昇級。

除了背帶外，這個包有附一條固定帶，可以在騎車時，固定整個包包，避免晃動，相當地實用。

背包下方的兩條白色帶子其實是透明反光條，在閃燈的照耀下反射出白色的光芒。