2009年8月3日 星期一

KCNC 計時把手 安裝調校

計時車算是很冷門的車種,國內即使在三鐡的賽事中,也少見純種的計時車,比較有機會看到,大多是公路車,或是像今天的主角,以公路車架來加裝計時把,雖然在車架角度的設計上,比不過專門的計時車架,如果只是偶而參加三鐡賽,這個方法還是滿經濟實惠的。

kcnc 的計時把組合




看似簡單的計時把,沒想到安裝時的調整非常地麻煩,需要調整把手角度,計時把的角度、長度、傾角等


調個大概後,趕快讓車主上去,測試每個角度,同時也要調整肘墊的高度和角度,果真是調很大


等調整好後,上路試車後,才開始變速和剎車的走線,既然是計時車,變速當然選用計時把專用的指撥變把



指撥變把的角度看起來滿有意思的


調整剎把,用的是 tektro 的反向剎把


走線後的樣子,還是一整個亂,暫時先這樣,待車主實際路試後,確認各個角度無誤後,再纏上車把帶

2009年7月24日 星期五

White Industries ENO 單速車逸品

White Industries 除了花鼓外,也生產了一系列的單速產品,這是剛收到的 ENO 系列產品,亮銀色的拋光處理,簡直可以當成鏡子,非常地閃亮。

ENO 單速大盤組,這看起來只有34T,真的是單速車用的嗎?


原來她的齒盤是分離式設計的,原廠有30T到44T的齒盤可供選擇,這讓騎單速車的騎士可以有不同齒比的選擇


看看她花鼓,如同大盤一樣的閃亮動人


轉個角度再看一次,唉啊~ 不得了! 這是偏芯軸設計的單速花鼓,只要有這顆花鼓,機乎市面上有的車架,都可以改成單速車用,不一定非買單速車用的車架,實在是個改裝的聖品


亮銀色的質感


這是單速飛輪,當然也可以裝上單速齒,當成廠地車騎


三件一體的合照。

2009年7月20日 星期一

Limar 風鏡

騎車在外,有了安全帽的保護之後,另一項重要的裝備就屬風鏡了,除了可以讓眼睛免受風砂之苦,最重要的是抗UV的鏡片,減少過量的紫外線,對眼睛的傷害,尤其在嚴嚴夏日下,配載深色的風鏡,可以讓視覺效果降溫,保持良好的騎車心情。

每一組 Limar 的風鏡都配有一組硬殼,方便攜帶


打開盒蓋,除了眼鏡外,都附上可以拭鏡的軟袋,另外還有兩組鏡片,一組是不同色的,另一組為透明的,方便夜騎使用


E809A,白色的鏡框,橘色的鏡片,非常的搶眼


藍色的鏡框,每一盒有附有三組深淺不同的鏡片,非常方便用


軟式的鼻墊,舒適好用


內付的軟袋,方便收藏眼鏡,亦可當拭鏡布使用。

2009年7月10日 星期五

有趣的中央社區個人計時檢定賽

車隊在 7/5 舉辦了個人計時賽(ITT),地點在中央社區,從中社橋出發,延中社路往上走,直到路底,全程約 4km。計時賽的主要規則是,參加的選手依檢入的時間表順序出發,當天是每人間隔1分鐘,途中不得輪車,不得跟車。因為中社路程不長,又是上坡,要有輪車的機會也不大。這次活動的主要目的是讓隊友可以一起出來曬曬太陽,相互 LDS。

肥油貓隊長正在講解規則


選手們集合在起跑線準備出發,難得看到帝大水族有這麼大的陣仗,德明學長正準備出發


狐狸


堅持不下卡的廢材,從欄杆旁出發


葉子


嘴砲王


貓隊長


廢材


嘴砲王,除了一口嘴砲之外,腳程也是挺利害的,記錄的成積是12'35,當日的第一名


狐狸抵達終點


阿吉


德明學長


選手們陸續抵達終點


C.D.



肥油貓


感謝辛苦的小花幫大家拍照


難得出現的粉紅列車


難得的機會,讓兒子也參加,Howard


我的女兒,Elaine


小朋友都來了,媽咪當然跑不掉,Alina


Howard 抵達終點


Elaine 抵達終點


車齡剛破百k的 Alina,爬很慢地到了


全家福


結束後下滑到山下的 Burger King,大劊朵一


Burger King 門口塞滿車,真壯觀


最後的成積排名

1. ss923 12'35 (嘴砲王)
2. kkodomo 12'50
3. licker 13'50
4. Daniel 14'19
5. ICQ99a 14'30
6. ptpaco 15'23
7. Adrian 15'32
8. Casati 15'40
9. CD 16'13
10.Upsha 16'27
11.klavier 17'03
12.porcupine 17'04
13.arcticfox 17'23
14.Teming 19'48
15.mingon 23'00
16.howard 39'08
17.edison 39'45
18.alina 43'11
19.elaine 44'23
??.carbonman 沒錄到

2009年7月8日 星期三

功學社 KHS K75 105 公路車

再來和大家分享一下,功學社的 K-75 公路車,搭配 Shimano 105 為主的套件,鋁合金和 Carbon 混合車架,輕濟實惠的價格,是 CP 值很高的入門公路車

K75 整車照


105 的變把,前2後10速


一體式大盤組


Trktro 的前夾器,前叉是碳纖維的


下管的特寫,可以很清楚地看到碳纖維的紋路


後下叉的特寫,也是碳纖維的管材


黑白雙色的 San Macro 座墊,加上碳纖維的座管