Mini M209 20吋 6速折疊車

ILUMENOX 艾諾門 七彩鱷魚燈

美觀、輕量、安全性於一身的鱷魚燈，有三種模式：恆亮、閃爍、循環模式

Giant A970 老車重整

客人年輕時，用來乘載小朋友，休閒騎的登山車，當年的小朋友已經不需要用這車來乘載了，但一份難以割捨的情感，把車送到店裡來整理。說是整理，其實是除了車架組留用外，其的零件全部更新了，如此不但提昇了騎乘的性能，和這台車的情感，也可以一直保存著。

昇級後，變速套組以 Shimano Deore 3x9 為主，原本的吊剎改成V夾，提昇了剎車的力道和手感，7速的舊輪組直接換掉，改用可以搭配新變速系統的樂騏手編輪組，配上 Continental SportContact 外胎，提昇騎乘的路感。

已經將舊零件拆除的 A970 車架組

前叉的豎管是 1 1/8" 有牙式的，由於這規格的頭碗組不好找，所以將原本的頭碗組做保養後裝回去，所幸舊的頭碗組零件都正常，重新上油，調整間隙後就沒問題了

10多年的車，原本裝的是四方軸的 BB，拆除後，重新銑牙，以確保牙紋的順暢

預計安裝的是一體式大盤，五通端面需要銑面處理，使外掛式 BB 可以平整地安裝在五通軸上

安裝 Deore 的一體式大盤

10多年的車，做後變勾爪的檢查和校正也只是剛好而已

裝上剎把和變把，正在走線中

全車完成

Primavera GP1 組車

店裡主要經銷品牌之一的 Primavera，我們以採用組車的方式，讓客戶訂購的成車也可以有良好的組車品質。
這次的主組是精典女性專用公路車，Primavera GP1，最小尺寸 41cm，讓眾多女性車友，可以順利地踏入公路車的行列，這次組的 GP1 搭配的是適合女性車友使用的 Sram Rival 變速套組，輪組為 Primavera 同廠白色的 Azzo 輕量化輪組，配合白色系的車身，有著很好的整體感，也增添了女性公路車的美感。

Primavera GP1 車架

組裝前，先進行五通的銑牙和銑面作業，除了讓後續的 BB 安裝可以更順暢之外，也可以避免不平整的五通端面，造成採踏不順或產生異音

安裝大盤，同時用扭力扳手確認固定的磅數

安裝飛輪，當然也是要使用扭力扳手確認固定的磅數

檢查後變速器勾爪，精準的後變勾爪，可以讓變速器的動作更為順暢

安裝 Rival 後變速器

傳動部份的零組作安裝完成

走線中，變速外管改用紅色的，以搭配車主指定的紅邊外胎，同時改用 Jagwire Telfon 的變速和剎車內線，以提昇變速和剎車的順暢度

整車完成

Shimano PC Linkage Device Di2 電腦連接線組 PC Link

修腳踏車修到要插電腦，雖然有點誇張，但是這個時代真的來了。

Terraferma 旅行公路車組裝

旅行用途的公路車，慢慢地出現在市場上，有別於競賽型公路車，這類車通常可以，安裝較寬的外胎，以提昇負重和舒適性，加長的輪距，讓行車可以更穩定，加裝土除，以適應不良的天候，可安裝堅固的貨架，方便長途旅行時，可以攜帶所需的大量隨身用品。 這次介紹的這款是美國之知的 Terraferma 燒製的鋼管車架，搭配超長 Trail 的鋼製前叉，既然是旅行公路車，貨架，土除固定螺絲一應俱全，來看看組裝過程吧!

TerraFerma 旅行公路車架組

旅行公路車基本結構和一般公路車大同小異，組裝的步驟也大致相同，五通內部有著殘留的烤漆，所以銑牙是一定要的

平整的五通端面對於外掛式 BB 的安裝是很重要的

銑頭管內徑和端面，以確保安裝的頭碗組可以平順的運作

立管內的銑管，讓座管安裝和調整可以滑順，不卡管

後變固定螺孔的攻牙

因為是鋼管車架，所以在管內噴上防鏽噴蠟

趁著還沒安裝零件前，先來個全車打蠟，可以讓車身增色不少

安裝大盤，左腿的固定螺絲扭力非常低，使用 Park TW-1 扭力扳手確認磅數

安裝大盤，採用 Sugino 的大盤組

使用 Park DAG-1 後變勾爪校正工具檢查後變勾爪，以免引響後變速器的運作

安裝 Campy Centaur 後變速器

動力部安裝完成

前叉座銑面處理

使用 Park CRS-1 安裝前叉座環

裁管後的前叉，再用牙板順牙，以利頭碗組安裝

安裝 1 吋有牙式頭碗組

鋼管車特有的下管變速外管調整螺絲轉接座

安裝變把和走線

土除的螺絲固定孔被烤漆覆蓋，以攻牙的方式去除殘漆

安裝 Honjo 的土除，配合使用 Loctite 的螺絲固定劑，以避免因震動造成螺絲脫落

安裝 Paul Racer 的夾器，優點是可以在短小的前叉空間裡，提供最大的剎車力量

走線完成

裝上 Diacompe 小巧的前貨架，方便安裝前袋

全車完成

Park Tool 自行車維修的藍色寶典