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Diacompe 後花鼓 + 88mm 碳纖維輪框
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採用 2x 交叉編織
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2013年7月20日 星期六
Diacompe + 88mm框高碳纖維 單速車後輪組
太亞康培 Diacompe 的單速後花鼓，搭配 88mm 框高的碳纖維輪框，DT Champion 黑鋼絲，內置銅頭，對於單速車，有著非常強調的視覺效果。
2013年7月14日 星期日
白帥帥的 Parlee Z1 組車 Part II
原車隊長輩釋出的 Parlee Z1 ，由隊醫 paco 在第一時間搶標得手，所以又在店裡重新組裝，同時做幾何的調整，以符合隊醫的騎乘設定。
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已拆除零件的 Parlee Z1 車架組
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安裝 Record 四方軸 BB
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安裝 Record 大盤，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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檢查和校正後變器勾爪，可以讓後變速器，運作更為順暢
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安裝 Record 10s 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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傳動部安裝完成
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安裝 Record 變把，ram 車手是走內線的方式，要配合變速線來做導線，以利走線
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整車完成
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2013年7月12日 星期五
IS XC Disc 花鼓 + Kinlin XD-230 登山車碟剎手編輪組
IS XC 碟剎花鼓，搭配 Kinlin XD-230 碟剎輪框，DT Revolution + Competition 黑鋼絲，黑鋁頭，兼俱輕量和強度的選擇。
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IS XC Disc ，搭配 Kinlin XD-230 輪框
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前輪選用 Revolution 雙抽鋼絲，共32根鋼絲，採 3x 交叉編法
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後輪左側也是採用 Revolution 雙抽鋼絲，右側採用 DT Competition 雙抽鋼絲。共32根鋼絲，採 3x 交叉編法
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2013年7月6日 星期六
Zullo inQubo 搭配 Campagnolo Record 10s 組車
來自義大利的 Zullo inQubo 車架組，採用 Dedaccai EOM16.5 管材，硬派的調性，加上客製化的塗裝，別有不同的風格。
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Zullo inQubo 車架組
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鋼管車架組裝前的標準作業，立管的銑管，去除燒銲過程中，產的殘渣
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車架五通的銑牙處理
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車架五通端面處理，以符合外掛式 BB 對五通端面平整的要求
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為適應台灣多雨潮溼的氣候，組裝前，先在車架管材內，噴上防鏽噴蠟
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組車前，車架外側先上一層蠟，除了美觀之外，也方便整理在組車過程中，沾到的油污
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在右後下叉貼上一 3M 的保護貼，以減少鏈條刮傷車架烤的機會
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配合 Enduro BBT-5 工具，安裝外掛式 BB，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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安裝系出同門的 Fulcrum 大盤，結構和安裝方式和 Campy 大盤一模一樣，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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檢查和校正後變器勾爪，可以讓後變速器，運作更為順暢
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安裝 Record 10s 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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安裝 Record 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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傳動部安裝完成
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安裝 Record 變把，走線中
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整車完成
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2013年7月3日 星期三
Dura Ace Pista + Kinlin XR380 手編輪組
Shimano Dura Ace 單速花鼓，搭配 38mm 框高的 XR380 銀色輪框，DT Champion 鋼絲，銅頭，裝在單速車上，有非常好的視覺效果。
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Dura Ace Pista 花鼓 + XR380 輪框
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前輪採用直接式編織
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後輪採用 3x 交叉編織
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2013年7月1日 星期一
2013年6月30日 星期日
Chosen Pista + 85mm 碳纖維單速車手編輪組
Chosen 單速花鼓，搭配 85mm 框高的碳纖維輪框，採用中南 Aero 494 扁鋼絲，銅頭，是單速車主非常喜好組合。
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Chosen Pista 花鼓 + 85mm 高碳纖維輪框
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前輪採直拉式編織
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後輪採 2x 交叉式編織
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