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粉紅色的 Factory Lightweight 車架
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組裝前，先上層蠟，除了美觀之外，也方便整理在組車過程中，沾到的油污
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安裝外掛式 BB，同時使用扭力扳手確認固定磅數
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安裝 Sugino 大盤組，配合扭力扳手，確認固定磅數
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固定 Sugino 大盤螺絲，同時配合扭力扳手，確認固定磅數
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檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作
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安裝 New Red 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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安裝 New Red 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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傳動部組裝完成
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安裝 New Red 剎變把
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走線中
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New Red 夾器
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整車完成
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Diacompe 後花鼓 + 88mm 碳纖維輪框
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採用 2x 交叉編織
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已拆除零件的 Parlee Z1 車架組
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安裝 Record 四方軸 BB
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安裝 Record 大盤，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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檢查和校正後變器勾爪，可以讓後變速器，運作更為順暢
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安裝 Record 10s 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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傳動部安裝完成
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安裝 Record 變把，ram 車手是走內線的方式，要配合變速線來做導線，以利走線
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整車完成
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IS XC Disc ，搭配 Kinlin XD-230 輪框
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前輪選用 Revolution 雙抽鋼絲，共32根鋼絲，採 3x 交叉編法
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後輪左側也是採用 Revolution 雙抽鋼絲，右側採用 DT Competition 雙抽鋼絲。共32根鋼絲，採 3x 交叉編法
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Zullo inQubo 車架組
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鋼管車架組裝前的標準作業，立管的銑管，去除燒銲過程中，產的殘渣
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車架五通的銑牙處理
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車架五通端面處理，以符合外掛式 BB 對五通端面平整的要求
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為適應台灣多雨潮溼的氣候，組裝前，先在車架管材內，噴上防鏽噴蠟
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組車前，車架外側先上一層蠟，除了美觀之外，也方便整理在組車過程中，沾到的油污
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在右後下叉貼上一 3M 的保護貼，以減少鏈條刮傷車架烤的機會
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配合 Enduro BBT-5 工具，安裝外掛式 BB，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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安裝系出同門的 Fulcrum 大盤，結構和安裝方式和 Campy 大盤一模一樣，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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檢查和校正後變器勾爪，可以讓後變速器，運作更為順暢
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安裝 Record 10s 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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安裝 Record 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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傳動部安裝完成
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安裝 Record 變把，走線中
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整車完成
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Dura Ace Pista 花鼓 + XR380 輪框
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前輪採用直接式編織
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後輪採用 3x 交叉編織
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