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2013年10月14日 星期一
Basso Devil 組車
來店組裝的 Basso Devil 車架組，搭配 Shimano Sora 變速套組。
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Basso Devil 車架組
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車架五通的銑牙處理
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車架五通的端面的處理，以符合外掛式 BB 對五通端面平整的要求
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安裝 Sora 大盤迫緊螺絲，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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安裝 Sora 大盤組，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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使用 Parktool DAG-2 後變速器勾爪校正器，檢查和校正後變勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以運作順暢
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安裝 Sora 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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安裝 Sora 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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傳動部件完成
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使用 Parktool CRS-1 工具，安裝前叉座環
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安裝變把，走線中
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整車完成
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2013年10月12日 星期六
2013年10月8日 星期二
Campagnolo Record 後變速器更換 RD-RE008 RD-RE017 彈簧
送來店裡的 Campagnolo Record 後變速器，客訴的問題是變速效率不佳，決定更換後變彈簧，零件編號 RD-RE008、RD-RE017，是影響變速效率最直接的兩個零件。
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Campy Record 長腿後變速器
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大卸八塊的後變速器
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更換彈簧前的清潔作業
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今天的主角，Campy 原廠零件 RD-RE008 RD-RE017 彈簧
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上好黃油的 RD-RE017 彈簧，準備安裝
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重新裝入 RD-RE017 彈簧後，扣上C型環
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一樣上好黃油的 RD-RE008 彈簧
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安裝和固定後變的零件
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將後變裝上後，即可恢復原本應有的順暢
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車主同時選擇更換把手和重新走線
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完成
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2013年10月7日 星期一
Campagnolo Record Pista + Super Champion 手編輪組
Campagnolo Record Pista 場地車用花鼓，搭配也是早期的 Super Champion 管胎輪框，36 孔的輪框是，採用 3x 交叉編法，搭配是 DT Competition 雙抽鋼絲。
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Record Pista 花鼓搭配 Super Champion 輪框
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前輪採用 DT Competition 雙抽鋼絲，3x 交叉編織
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後輪同樣採用 DT Competition 雙抽鋼絲，3x 交叉編織
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2013年10月2日 星期三
2013年9月30日 星期一
IF Ti Crown Jewel + Sram New Read 組車
這款量身訂製的 IF 車架組，Ti Crown Jewel，搭配 Sram New Red 10s 變速套組。
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剛開箱的車架組，還包的密不通風的泡棉包材
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配合 Enduro BBT-01 工具，安裝 New Red 外掛式 BB，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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安裝 New Red 大盤，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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使用 Parktool DAG-2 檢查和校正後變速器勾爪，確保稍後安裝的後變速器可以順暢地運作
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安裝 New Red 後變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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安裝 New Red 前變速器，同時使用扭力扳手，確認固定磅數
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動力部完成
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配合 Hozan C-448 工具安裝 Chris King 頭碗組
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配合 Parktool CRS-1 前叉座環工具安裝 CK 的前叉座環
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安裝 New Red 變把
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安裝 New Red 夾器
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整車完成
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