樂騏 4.0 正式營運

經過一段時間的潛沈，樂騏 4.0 即日起回復正常營運，其實從來沒有停過，有別於先前固定時間的店面，現在以預約方式，需要任何服務，煩請貴客事先聯絡，感謝各任長期以來，對樂騏的支持。

Pegoretti Love 3 紅白馬之頭碗蒙難記

來自義大利 PMP 的產品，有著穩定，耐用的特點。But 當 PMP 碰到了征戰全台灣的紅白馬主人，就一定會擦出不一樣的火花。

今天的主角 PMP 頭碗組，車主的主訴是龍頭轉向困難，這個問題用腳頭屋想就知道是頭碗出問題了。車主對於騎車的熱誠是眾所皆知的，but 對於車的保養........以下3000字略

把車子架上維修台，下碗組的培林一拆解開來，就變成左邊這個樣子，連救的機會都沒有，對照組是正常的上培林，PMP 頭碗組的培林設計，跟著名的 Chris King 類似，而且可以透過定期的保養，讓培林可以一直順暢地運轉下去，所以說，例行的清潔保養很重要啊。

培林壞了沒關係，再買就好，所以發 mail 問原廠，沒想到一個多小時就收到這樣的回覆，這個回信效率實在是太不義大利了。紅白馬的頭碗組是 1 1/8" 無牙式的，買不到培林那換整組頭碗也是個選項。來自靈魂國的車架，總是有滿滿的 but，當初這支 Pegoretti Love 3 車架組，頭管不知為何，內徑略大於 34mm，頭碗組的上下碗蓋用手就可推進去，可想而知，車主騎在上面，肯定是幹義大利滿滿。當時是將頭碗的上下蓋，送到中部某家很大很大很大的公司，加工處理後，總算可以在紅白馬上正常使用。回到這個問題上，頭碗沒得換，只好丈量尺寸，找顆規格類似的國產培林，塞進去試看看。

換了非原廠的代用培林之後，總是得試個車，看看合不合用。到中正廟小繞一圈的感覺還可以，剩下的就交還車主，讓大仙自己來了。

大仙親自跑了趟貓空，應該是沒問題了。

Powertap G3 Hub Powermeter 功率花鼓手編輪組

Powertap 在近來的功率訓練流行之前，即活躍於市場，即使現在，市面上眾多的品牌、款式功率計，在實測時，總少不了以 Powertap 功率花鼓編組成的功率輪組，做為比對的基礎，可見 Powertap 的功率花鼓在業界算是一個重要的標杆。
車主原先的 Powertap 花鼓是舊款的，得知原廠有一個 Renew 方案，可以將核心昇級為最款版本的，於是就拆解花鼓寄回原廠，然後收到的是全新的 G3 花鼓。

Powertap G3 後花鼓 + 行雲流水鋁木框

採用 DT Competition 雙抽鋼絲，2x 交叉編織

車主原先的 Powertap花鼓，拆解之後寄回美回去

車主收到的是全新的 G3 花鼓，除了 ANT+ 之外，也支援藍牙的通訊協定

新花鼓的直徑比原花鼓小很多，所以需要訂新的鋼絲來重新編輪

花鼓上印有 ANT+ 和藍牙的 logo

Campagnolo 大盤昇級 Enduro Zero Ceramic Bearing 陶瓷培林

Campagnolo Chours 昇級 Enduro Zero 陶瓷培林

樂騏單車清潔保養

即日起，樂騏單車恢復清潔保養的服務，定期的清潔保養，是讓心愛的單車，騎的長長久久的不二法門，可以及早發現車上的問題，適時地做妥善的處理。

Elite Arion Mag Roller 滾筒式練習台

來自義大利的 Elite Arion Mag Roller 滾筒式練習台，技師最喜歡的室內練習器具，由於是整車完整的放在練習台上，所以和實際騎乘的感受最為接近，鍛錬體力的同時，也可以同時訓練平衡感，因為是模擬騎車，所以也會有摔車的風險。滾筒式練習台因為兼具平衡感的訓練，尤其在高迴轉數，踩踏需要很完美的畫圓，所以一直是專業騎士依賴的訓練工具之一。這款 Elite Arion Mag Roller 練習台除了傳統的 Roller 滾筒之外，還多了一組 Mag 磁阻的設計，可以提供一定範圍的阻力設定，以加強訓練效果。

Elite Arion Mag Roller 滾筒式練習台

打開的練習台，和傳統式的練習台看起來沒什麼兩樣

中軸提供了 Mag  的設定，可依需求調整 0 1 2 三段阻力

前滾筒的位置可以配合單車的軸距可調整

Ryobi ONE+ 18V Power Inflator 電動打氣機

這次介紹這款 Ryobi 的電動打氣機，採用該公司的 ONE+ 18v 鋰電池供電。公路車胎使用一般的打氣筒並不困難，為什麼要這樣的打氣機呢? 以這次的環太湖賽為例，6位選手有6台公路車加上兩台備用車，早上就要替16顆公路車胎打氣，外加6個備用輪組，一趟下來就滿頭大汗了，然後連續8天，對體力也是一項不小的負荷，所以有的車隊會準備打氣機，接室內電或汽車電源的都有，市面上也有一些類似的產品，只可惜國內都沒人引進。
這款打氣機在中國有銷售，原本的計劃是在今年的 環太湖賽之前購買，然後直接寄到入住的酒店，這樣整個比賽期間，就有這組打氣機，可以節省不少人力的負荷，只可惜人算不如天算，等收到打氣機時，比賽早結束了，所幸這工具平常也用的到，體積小攜帶方便，支援活動時也可以派上用場，就連幫汽車打氣都不是問題，開個箱來看看吧。

就是這台 Ryobi P737 打氣機，原本是設計給汽車用的，確有個最高壓力可達 150psi 的壓力錶

陰錯陽差之下，在中國拿到的只有這兩樣，18v 鋰電池和充電器，這兩樣都是副廠的產品，會這樣的選擇是因為這款充電器可以直接使用 110 ~ 240v 的電壓充電，不管在台灣或出國，都很方便使用

到手的第一件事就是把原本的美式氣嘴頭剪掉，然後換上 KCNC 的打氣頭

新換上 KCNC 打氣頭的 Ryobi 打氣機

這是某年環海南島賽時，別隊的機械師連壓縮機改裝的打氣機都扛去用了，體積是不是差很多? 其實技師更喜歡用壓縮機改裝的打氣機，非常地安靜，只是又大又重，實在很難帶出門

配件槽裡有球針，吹氣頭，還有一個法式轉美式的轉接頭，說明這款打氣機應付公路車的高胎壓是沒問題的

實測將原本輪子的氣完全放掉，然後開始打氣一直到 120psi，總共耗時約33秒，不算快但也還可以接受