老鋼管復活

繼上次的「老鋼管校正記」以後，過了好久，好不容易有空把它組起來了。上頭的零件大部分都是從家裡或Edison店裡挖出來的舊品，哩哩扣扣搭起來，全車幾乎只有黑、灰、白、電鍍，四種由深到淺的層次，讓這台根本不值錢的老車不但重獲新生，而且氣質典雅，美麗動人。



古早以前Mavic生產的的詭異彎把，這可是在國外逛老車店的時候，意外入手的絕版逸品。價格不高，重量不低，而且手邊沒有合適的內線煞車把，拿以前學生車的煞把來用，那個走線真是快整死我了，嚐試好幾次才讓煞車手感可以接受。


Suntour的無段摩擦變把，這也是不太容易見到的漂亮老零件，全金屬的哦。市面上比較常見的，迫緊螺絲和蓋子長得不太一樣，有一些塑膠的部分，比這對新一些。
這對變把的手感很不錯，因為完全無段，所以很滑順。


後變是Suntour AR的。它的結構和現在Shimano的差別很大。值得注意的是，兩個導輪竟然是培林的！真是用料實在。
照片裡可以看到鏈條上有二個快扣。這不是什麼可以增加變速效率的科學秘招，純粹只是我打鏈條時算錯長度......


前變也是Suntour AR。大盤是另一台公路車換下來的便宜標準盤，但顏色還算搭。


剩下的部分，輪組是家裡剩下的九速105花鼓配Mavic便宜框，只騎過不到四千公里吧。飛輪是Ultegra 9速 11-23T，只用過大概二千多公里，大概是全車最高級的零件了吧...