Progressive 20R 平把小徑車

這款和 20S 有什麼不同呢? 將原本 20R 的彎把改成平把，因為客人不喜歡 20S 的避震前叉，比較重，而且抽車時的穩定感不好，所以特別要求用 20R 改成平把，變成這個樣子。使用公路車C夾的20R，剎車力道不像V剎或碟剎那麼的強且反應快，不過卻增加了不少Q度，讓剎車減速變的更為柔順，個人以為還滿適合小輪徑這種短軸距的小車使用的，算是滿方便好用的。

Progressive 20R 平把小徑車

改用 Guizzo 的平把，因為管徑是25.4的，龍頭也一併換成25.4，順便改用長一點的，比較適合騎士的身材

變把改用 Microshift 台灣微轉的指撥式變把，變速的手感還滿順暢的

因為剎車夾器是公路車用的C夾，所以要選擇配合C夾的剎把

20R配的是硬前叉，抽車不軟腳，而且重量比20S的避震前叉輕很多，搭配的C夾讓整體的視覺感更好。