向上拉還是向下踩!?(踩踏討論)

忙了一陣子沒發文，部落格卻因為白馬大的推薦熱絡了不少，感恩啊~

今天來談個踩踏的問題。
向上拉的騎法，有漸漸被強調的趨勢。主要的原因可能有幾個
1.下踩時股四頭肌佔重要腳色，而股四頭肌的使用會對膝蓋造成負擔增加
2.上拉的肌群"髂腰肌"名列"核心肌群"之中，更顯出他的重要性

因此，有些車友著重於上提的練習，並認為大部分的騎乘力量來自上提。這樣的說法我是不能苟同的

這張圖片很有名，告訴我們踩踏過程中主要參與的肌群。

圖片中哪個肌群會成為主要出力的肌群，並不是因為發力者的主觀意識，而是騎車的角度，會比較有利於某些肌群的發力。圖中"髂腰肌"標示為綠色，最適當的發力角度不大，但是以整個踩踏來說，向下踩與向上拉大致上各佔了半圈。然而，所發出來的力量又是如何呢？

這圖片中0,90,180,270度分別代表12點,3,6,9點鐘方向的力量

這張圖我用了很多次，圖片來自於Robert J. Gregor的Road Cycling。圖片中可以看出3點鐘方向的出力是400(N)的話，上拉最大出力約只有1/4(270度)。我"主觀認為"這種差距是無法用訓練來改變的，因此針對車友覺得自己上拉之後可以騎的更好，我並不能同意這樣的說法。

換一個更直觀的方法來談這個問題。

請嘗試用每分鐘90下的速度做這個動作

我想說的是，單純使用上拉，光是把腿的重量拉起來都要耗費力氣。如何能使踩踏更有效率!?
不過，這樣的說法也有些不適當，因為上拉的同時另一支腳已經踩下去了。但是，把意念放在踩下去的腳，順便把對側腳帶上來；相較於把意念放在上拉的腳而言，前者應該會輕鬆許多。

另外，有些人認為下踩的這些肌肉比"髂腰肌"耐力較差。這方面的文獻資料不知道有怎樣的證據。不過想想長跑者吧，長跑的人用的肌群都是"下踩"這組的，出力方式與騎單車稍有不同，但是要說下踩這組肌肉"耐力較差"實在讓人不能接受。

想要證實"上拉"在騎程中的貢獻，最好的方式就是在踏板上裝個感應器，看看騎乘時"感覺"自己完全用上拉的騎乘，實際上到底"上拉"、"下踩"的強度各為如何。可惜這樣的器材不知如何取得。只好紙上談兵說說自己的看法了，歡迎討論！