2010年6月21日 星期一

GEE espresso 咖啡機

平時有喝咖啡的習慣,在店裡有時會用手沖的方式來一杯,操作起來簡單方便,只是有時車友來店裡閒聊時,手沖咖啡的效率實在慢了點,在 survey 了幾款義式咖啡機後,選擇了今天介紹的這款,無論是 espresso,或是加入奶泡的 cappuccino 或 latte 皆可升勝任。

GEE esspresso 咖啡機


磨豆機還是延用舊有的 Solis,磨豆的品質還可以接受


採用 58mm 的沖煮手把


試煮看看


濃濃的咖啡香,crema 看起來還不錯


Gee machine 小是小,蒸氣用起來還滿不錯的,輕易地打出綿密的奶泡


香濃的咖啡上場


既然是車店,當然要用有特色的豆渣盒來倒咖啡渣,利用零件盒改裝,鈦軸加海棉握把,方便又實用。

2010年6月15日 星期二

乳清蛋白 VS 減肥

先感謝edison開放權限讓我可以在這邊發文,
這篇文章是一位車友詢問了我關於"吃乳清蛋白減肥"的效果,查詢了相關資料之後整理如下
往後板友若有任何運動醫學,生理學相關問題也可以post上來討論討論

乳清蛋白英文叫做whey protein, 把牛奶做成起司之後, 剩下的液體的部份就是乳清,主要的營養成分即為乳清蛋白
, 固體的部份主要的營養成分則是酪蛋白(casein protein),乳清蛋白之所以引起注意,成為風靡的營養食品,是因為他富含支鏈胺基酸(BCAA),是身體組成蛋白質需要的重要胺基酸,在Protein Digestibility Corrected Amino Acid Score (PDCAAS)*所給予的分數中,乳清蛋白,酪蛋白,牛奶蛋白都獲得1.0的最高分.... 重要的是,原本是乳酪剩餘物的乳清,成本自然比高價的BCAA低的許多,也讓他更有成為商品的價值!

乳清蛋白對於運動訓練的效果已被廣泛使用,故不是本文重點,前陣子一位朋友跟我提到他在吃乳清蛋白減肥,説是可以增加飽足感,食用的方法是每餐飯前20公克,可是乳清蛋白在減肥上的功效到底如何?
把結論寫在前面
1.高蛋白飲食本來就是一種減肥的方法,乳清蛋白在高蛋白飲食中是否有額外加分作用?"動物實驗"顯示在高蛋白飲食中加入乳清蛋白可以達到更好的減重效果
2.食用乳清蛋白在短時間上,有證據顯示可以增加飽足感減少進食...但是,實驗上所使用增加飽足感所需要食用的量比一般建議用量高出許多,因此實際的功效還有待研究

想要看點細節的就繼續往下吧........................
p.s.本文又臭又長又沒重點...繼續看下去的要有點心理準備....XD

"快"蛋白與"慢"蛋白
牛奶的主要兩種營養成分,乳清蛋白與酪蛋白有時又被比喻做"快"蛋白與"慢"蛋白,因為食用乳清蛋白,血液中胺基酸會在40分鐘到兩小時內到達最高點,並且在3-4小時候回到平常值,相對的,酪蛋白則是緩慢的增加與減少血液中胺基酸濃度...由這一點,如果乳清蛋白可以短時間造成增加飽足感的效果,那在"三餐飯前"食用是有其道理的...

乳清蛋白到底有什麼生理上的功能
目前的研究可謂五花八門,我想是因為低價可以取得的原料,只要能夠好好的搞出一些似乎有一點效果的研究,就可能可以吹噓一番且有不錯的獲利!目前一些研究顯示可能有降血壓,降血糖,抗發炎,抑制食慾等功能,爾後看到相關的廣告大概也不必太意外了!

回到正題,乳清蛋白的減肥效果如何呢?
1.提高蛋白質的攝取比例是一種減肥的方法,這個論調主要是認為蛋白質可以刺激身體產生一些飽足感的神經傳導物質(也就是讓你"感覺飽"),另外,攝取較多蛋白質會提高基礎體溫,增快代謝,因此增加蛋白質攝取以減肥有此一說,然而蛋白質減肥法並沒有要求總熱量攝取要減少,因此這樣的飲食調整是否真的可以達到減肥的效果,也有些爭端(但原則上應該是接受這是一種減肥方法)
2.乳清蛋白在高蛋白飲食中的地位如何呢?"動物實驗"顯示在高蛋白飲食中加入乳清蛋白可以達到更好的減重效果,在人類身上還不知道
3.每一種蛋白質的影響食慾的效果是有差異的,研究顯示乳清蛋白對食慾的影響優於酪蛋白,大豆蛋白以及牛奶蛋白
4.研究認為,乳清蛋白可以快速達到小腸,開始被吸收,酪蛋白在胃中停留時間較久,胃的酸性環境檢緩了他消化吸收的速度,因此乳清蛋白可以較快速提高血液中胺基酸濃度,老鼠實驗則證實此一效果可以讓乳清蛋白有短期抑制食慾的效果.
5.乳清蛋白含大量的Leucine(亮氨酸),這種胺基酸容易進入大腦,此胺基酸在腦內濃度上升可以有效抑制食慾
6.每一種動物的乳汁中,乳清蛋白與酪蛋白的比例不同,人類乳汁與配方奶相較之下,人乳的乳清蛋白比例較高,因此有人認為這是造成母乳哺育的嬰兒普遍比吃配方奶的嬰兒較瘦小的原因

乳清蛋白與荷爾蒙
蛋白質抑制食慾的機制有一部分來自刺激抑制食慾的荷爾蒙,每一種蛋白質會刺激的荷爾蒙也不大相同,乳清蛋白特別會引發一種叫做GIP(Glucose-dependent insulinotropic polypeptide)的荷爾蒙, 當然,也不能忽略一些各種蛋白質都能夠刺激分泌的荷爾蒙所可能造成抑制食慾的效益

總結
上面似是而非的論述想必讀者已經昏頭,其實本人也無法完全理解,減肥的研究本來就不容易做,某一種食材的減肥效益也相當複雜,比方說到底是要把其中的某些號稱有減重功效的成分拿出來討論,還是應該看整體食材的效果,又比方各種乳清蛋白的市售品,所含成分相同度如何等等.如果一定要有結論,那只好套用文章最前面提到的"食用乳清蛋白在短時間上,有證據顯示可以增加飽足感...但是,實驗上增加飽足感所需要食用的量比一般建議用量高出許多,因此實際使用的功效還有待研究"

備註
*Protein Digestibility Corrected Amino Acid Score (PDCAAS):這是一個WHO,FDA核准的評分方式,主要是給予蛋白質評分,評分依據是此蛋白質對人體的重要性以及此蛋白質容易被人體吸收的程度,最高1.0,其中乳清蛋白,酪蛋白,牛奶蛋白,都獲得1.0最高分

參考資料
1.Bohdan L. Luhovyy, PhD, Tina Akhavan, MSc, and G. Harvey Anderson, PhD, Whey Proteins in the Regulation of Food Intake and Satiety, Journal of the American College of Nutrition, Vol. 26, No. 6, 704S–712S (2007)
2. wikipedia, http://en.wikipedia.org/wiki/Whey_protein

2010年6月11日 星期五

Polar CS600 Speed Sensor 更換電池

Polar 出品的自行車錶,一直有很高的評價,個人使用 S720 有很長的一段時間,可以同時顯示並記錄心跳、時速和轉速,也可以選配功率套件,記錄騎乘時的輸出功率,而且可以把記錄下來的資料,上傳到電腦上,分析運動時的各項指標,是非常實用的自行車錶,唯一的缺點是感應器是採無線電傳輸資料,難免會受外在環境的干擾。

新一代的 Polar 自行車碼錶採用新的無線傳輸協定,如果是 CS600 還有 wind 防干擾的傳輸技術,可有效地減少干擾的情況發生,只是新款的 CS600 感應器,是整個用塑膠封死的,也就是說無法由使用者自行更換電,原廠的說法是大約可以使用 3年,然後換新的,為什麼要設計成這麼不環保呢,真是另人想不通。

只是換顆電池而已,小事一件,拆下感應器,美工刀伺候


小心地把外殼拆開,其實是割開啦,只是要非常非常小心,有可能把外殼割破,甚至連手都有可能割到,沒有把握,決對不要自行動手


就是這顆電池,換顆新的就可以


裝回外殼後,在感應器外緣,塗上矽利康,固定兼防水


待矽利康乾了之後,就可以使用了

2010年6月10日 星期四

20100605 Sixtus 喜適盃七星山自行車挑戰賽

這個由喜適主辦的七星山賽,規模雖然不大,但確提供非常高的賽事品質,除了有實用的喜適產品當贈品,出發前和比賽結束,都提供運動員的熱身和緩和按摩,適時地提供選手們一個正確的比賽運動觀念,是滿值得推薦的比賽活動。由於和喜適的人熟識,這場比賽就做為個人復出的第一場。

比賽照例在樂騏集合,早上起來看到地是乾的,還滿高興的。沒想到車子一上高速公路就下起雨來,和前一週的桃園盃不惶多讓,抵達出發地點後雨勢稍小,不過沒有停的跡像,既來之則安之,下場騎就是了。

雖然全隊只有三人參賽,葉子和梁庭彰分別奪得分組第五和第六名,如願地站上頒獎台,主辦單位很貼心地在餐廳裡舉辦頒獎活動,免除選手在外日曬雨淋的窘竟,還有10人一桌豐盛的午餐,足感心耶。

喜適盃的工作人員貼心地為每一參賽者做熱身按摩


梁庭彰和葉子


edison


全程在雨中的陽金公路,梁庭彰和葉子 (夏薇攝)


葉子衝線 (夏薇攝)


梁庭彰衝線 (夏薇攝)


edison 慢慢的抵達終點 (夏薇攝)


比賽結束,把車子掛上車頂架


精美的完成獎牌,連不克參加的都有


葉子和梁庭彰站上頒獎台分別獲得分組第五和第六名


葉子獲得分組第五名


梁庭彰分組第六名

2010年6月3日 星期四

老鋼管車架的重生

日前客人送來一組老鋼管車架,重新烤過漆,才想到要送來校正車架,一般我們都會建議客人先把車架校正好,再送去整理烤漆,避免校正的過程對車架的烤漆造成傷痕,只是這組車架漆都烤了,也就只能小心應對了。

校正前,先在後叉貼上保護膠膜,以利施工


車主表示,這支車架至少有20年的歷史了,那個時代的後叉寬度是 126mm 的,經過這麼多年,後叉各自有自己的角度也是正常的,車架的整理首先是擴寬成現代的 130mm,方便搭配輪組和變速系統,再來是勾爪和變速勾爪的校正,過程可以參考先前的文章 老鋼管車架校正


車架重新烤漆後,五通內難免會有漆噴進去,所以銑牙的步驟是一定要的


老鋼管時代用的 BB,對於車架五通的要求不高。車主預計安裝的是一體式大盤,配合使用的外掛式 BB 對於五通端面的平整度要求甚高,所以五通銑面是絕對必要的步驟


Campagnolo 外掛式 BB,安裝時需配合 Loctite 222 螺絲固定劑,同時要塗滿整個 BB 的牙紋,讓 BB 可以牢牢地固定在五通上,同時可以減少日後發生異音的機率


同時需配合扭力版手來固定


接下來安裝大盤,Ultra Torque 大盤的固定螺絲在軸芯的中間,需要配合專用工具的使用,同時在螺牙的部位,也是需要使用 Loctite 222 來加強固定


同樣使用扭力扳手,確保足夠的磅數


安裝飛輪,同樣配合扭力扳手的使用,要注意的是,Campy 飛輪的固定磅數是 50N.M.


安裝後變前,先使用變速勾爪校正器來校正後變勾爪


安裝後變速器,這邊使用的是 Centaur 的後變


安裝前變速器,也是使用的是 Centaur 的前變


鏈條安裝


先前常遇到的鋼管車的龍頭和前叉難分難捨,總是要費很大的功夫才能拆開。在安裝前,先使用 Finish Line Anti Seize 抗凝劑,以免日後需要拆卸調整時,又遇到同樣的情況


安裝龍頭,頭碗處還看的到留在上面的抗凝劑


安裝夾器


Veloce 的剎變把


這個位置是舊式指撥變把的安裝座,改用剎變把就需要變速線轉接座,同時可以兼做變速線調整鈕用


安裝變速、剎車線


後變速器走線,配合專用的拉線工具,讓變速線的張力調整輕鬆又容易


前變速器走線


座管的安裝,同樣配合使用 Finish Line Anti Seize 抗凝劑


走線完成後,再來就是纏把帶,真皮縫製的把帶有很好的質感


最後再使用扭力扳手,確認每一顆螺絲都符合規定的磅數


前變速線扭力檢查


後夾器扭力檢查


完成照,車主尚未決定使用的座墊,先這樣拍