它山之石：德國鐵路的單車服務(歡迎轉載)

因緣際會之下，我有幸在德國生活了說長不長，說短也不太短的幾個月。眾所皆知，德國、荷蘭、丹麥等西歐國家的單車文化由來已久，除了城市內的單車專用道規劃完善，單車旅行的基礎建設非常細緻而完整，居民們也樂於使用大眾交通工具和單車來通勤。以下我想就我這幾個月以來在德國所觀察到的一些單車相關的事情，與大家分享，希望能借鏡先進國家的經驗，提升台灣的單車環境品質，從而減少人們對機動車輛的過度依賴，過著環境清新、身心健康的生活，讓台灣重新找回她的美麗。

首先我要向大家介紹的是，德國鐵路對於單車客所提供的服務。希望不久的未來，台鐵也能學習人家的長處，並且避免人家已犯過的錯誤。

鏡頭轉到我最多回憶的所在：國際大城Düsseldorf杜賽道夫的主火車站。杜賽道夫可能是全德國亞洲人最多的地方。這裡有全德國最大的日本社群，火車站一出來的Immermann街週邊，全部都是日本拉麵店、居酒屋、韓國館等等東洋事物，街上的人也有相當高的比例是亞洲人。台灣人在這裡生活，真的可以每餐都吃到道地的亞洲食物，不必天天忍受惡名昭彰的德式料理。照片裡那幾位穿得像女僕裝的德國少女，沒錯，那確實是日式的Maid服。她們是假日跑到市中心來扮Cosplay的日本動漫畫愛好者。舉凡火影忍者、海賊王等等，咱們這裡在紅什麼，杜賽道夫也一樣紅什麼。每年六月中旬有個Japan Day，那時才真是御宅族們傾窠而出的時候，整個市中心霎時變成一個大型動漫祭。

OK，扯太遠了，回到正題。

在火車站裡，除了煦來攘往的行人之外，也有很多人是牽著單車進來的。很多車上都是大包小包地，有的是上班，有的是旅行，有的是遠足，有的只是在馬鞍袋裡塞了很多很多的啤酒，要去河邊晒太陽的。車站裡有很多商店、餐廳等等，很多車主把車停在門口，就進去吃吃喝喝了。

在德國，因為不像在台灣這麼擁擠，點與點的距離也比較長，需要比較好的騎乘性，所以騎小徑車的人比較少。不過還是可以常常看到Brompton小布，因為實在好折，相當受到歡迎。常常看見穿西裝拎公事包的德國帥哥，在車站門口「叭！」地一聲甩開小布，然後揚長而去，非常瀟洒，害我差點也想去買一台。照片中的不是帥哥，是位剛下火車要去買麵包的老先生。

那麼如果帶著單車，到底要怎麼坐車呢？這對外國人來說，是個有相當困難度的問題。因為德國鐵路的票種和計價方式之複雜，遠超過外國人的想像，而且會隨著所在地區的不同，有一些差異，不要說是一般德國民眾了，經常就連鐵路公司的員工都搞不清楚。我住了很久，也才弄懂其中比較常用的一小部分，提出來給大家參考。

如果德文夠溜，去櫃檯排隊，多花一點小錢請職員搞定車票和車次，會是最保險的做法。但請千 萬記得一件事，德國是服務業的沙漠，而且排隊一排就會排很久。如果排了一個小時以後，在櫃檯遇到什麼不愉快，例如態度奇差、不耐煩、聽不懂你的德文和英文，甚至他們自己也搞不懂要怎麼開票，請不要就此灰心喪志，因為你不會只遇到這一次...

如果你不想看人臉色，或是時間寶貴，那販賣機將會是你的好朋友，只要你能和它溝通。不是每一頁都有英文，而且如果你不了解各地系統的運作方式，就算它寫中文你也不見得知道要怎麼買。

我接下來的說明會依目的地的遠近分為三種買法。即為同一城市或鄰近城市內、同一個邦內，以及全德國境內，大致說明一下。

首先是開始畫面，我們假如要去近一點的地方，在同一個城市或鄰近城市內，就按右上方塊。VRR和VRS是這附近的大眾運輸工具的負責公司，至於哪個城市是哪個公司管的，就得去查書面資料和地圖，很複雜...

進來以後是這個畫面。先買人的票（流程我就略過不提了），再替單車買一張附加票Zusatz Ticket（左下角）。

附加票的用途很多，只要是主乘客以外帶的小孩、狗、單車都算，也可以當做跨區的補差價之用（接續票Anschluss Ticket）。但請注意，這僅是VRR管區內的做法，其它地區不一定完全相同。

一張附加票僅供一個附加物，乘坐一次使用。所以即使你本身有日票或月票，每次上車你還是要買附加票給單車用。如果你帶一台單車和一隻狗，你就要買二張。來回就要四張。省麻煩可以買圖中的「四次附加票4er Zusatz Ticket」，一張票可以用四次，價格也是四倍。

買了附加票，你就可以帶單車坐某些近程交通工具，在限定的範圍內移動了。有些市內的電車、U-Bahn、巴士等也都可以讓單車上去。至於是哪些交通工具，那就得看當地的規定，以及各交通工具的開放單車上車時間。在VRR買的附加票只能在VRR管區及部分臨近地區使用。下圖是近程火車S-Bahn。

下圖的買法，則是在同一個邦內（這裡是NRW邦）。前面一堆細節我懶得寫了，總之左邊第二格，替自己買一張邦內的一日票。

這一張是問你要不要加買一張邦內的單車票。

帳單就看得到，單車票3.5歐元。

這種買法，可以在規定的時間內（九點到淩晨三點）在NRW邦內隨便坐近程交通工具包括RE和RB等慢車。不過單車的可上車時間和人不一定相同，要注意。

下面是要到更遠的地方的買法。同樣也是先為自己買張票。

再為單車買張票。不過也是只能坐慢車。這種單車票要4.5歐元。

以上所列的只是一些範例，對號列車如高速鐵路ICE等的買法又不一樣，我沒買過就不提了。事實上還有很多細節沒有提到，例如電車、巴士等的通用性，買法也不止我提的這幾種。我想說的只是，德國的車票真的很複雜...

但是，如果可以搞定買票的問題，接下來就可以輕鬆愉快地扛車上月台等車了。

非對號火車都會有一個車廂專門用來載大型行李、輪椅及嬰兒車，以及單車的。通常在第一節或最後一節其中之一。

車廂裡頭會有行李用的安全袋，以防行李或嬰兒車、單車等在車裡溜冰。

當然，只靠安全帶是不夠的，自己最好還要做點補強。

對於一些騎單車到火車站，但不帶單車上火車的通勤者來說，很多火車站外有單車專用停車場。

如果怕被偷，還有單車專用保險櫃！

如果自己沒有單車，德鐵在某些大車站外也有單車可以出租，不過是配合德鐵的火車票的配套服務，而不是隨到隨租的。詳情請上德鐵的官網http://db.de慢慢看，我自己是沒有利用過。

這些特製的單車，上頭有一些電子設備，並且用奇怪的纜線鎖在柱子上，這應該是有計費和防盗等功能。

為了減少使用者意外損壞的機率，很多小地方都做得很特別。例如鏈條的不外露設計，以及花鼓內變速系統。

不必電池的發電花鼓和電燈。這在歐洲很常見。

以上是在德國帶單車坐火車的簡單介紹。可能不是很詳細，但還是可以給大家一點概念，他們是怎麼做的。有很多規定我也還不是很清楚，如有錯漏敬請多多包涵。