開幕特價！女性公路車Sabinna GP1（樂騏仕樣）

Edison決定用這樣的設定，推出幾台「樂騏版」特價Sabinna GP1，以做為慶祝樂騏單車工房開幕的超特價商品。但數量有限，大概不會超過五台，欲購從速。即日起開放預定，晚了就沒了哦！限量是殘酷的！詳細售價請來店洽談。

開始組車囉！首先是銑五通。絕大多數新車架在組裝前，五通部分都需要銑牙，以讓螺牙更正確、明顯，利於安裝B.B.的精準度。如果是有外蓋設計的一體式大盤，還要把安裝面也銑平，以保証左右兩側是完全平行的，軸承裝上去運轉才會正確。

接下來安裝前叉、龍頭、車手等。先決定長度，鋸短，再用扭力扳手安裝。

龍頭上蓋要鎖得剛好夠緊，卻又不能太緊。不夠緊的話，騎乘時的震動會把培林整佪毀掉。太緊的話則會加速培林的損耗，轉動起來也會不夠順暢。

安裝B.B.和大盤。這裡要按照原廠規範，用扭力扳手去鎖緊。很多黑手車店拿汽動工具直接給他「用力鎖到緊」，是完全錯誤的做法。鎖太緊不但沒有好處，還會引發很多意想不到的問題。

然後一眨眼，車子就裝得差不多了（其實是我跑出去吃消夜了.....哈哈）

變速手把用Shimano的九速SORA，這組煞變把雖然在Shimano的產品分類中算是業餘級的，但設計相當精良，操作十分順手，除了握下把位時不能退檔之外，完全不輸專業級的變把，故有車友給它「上把位的CAMPY」之美稱。可見它的優秀。

採用SORA還有一個特別的理由，就是它可以調整煞把的間距，讓手掌比較小的女性騎士可以輕易地按到煞車把。以往Shimano的煞把常有人抱怨間距太大，手指短一點的人使用起來非常不便，而現在終於改善了。

前後變都用專業級的TIAGRA，變速相當精準。


這台Sabinna因為是女性車，所以老板替它配上50/34T的CT盤。不但是CT盤，就連曲柄的長度都特別去找超短的165mm，以配合身高不到160cm的嬌小女性們。

一般曲柄通常都由170mm起跳，然後是172.5mm，175mm。這對於身材高大的西方人沒有問題，但亞洲女生的平均身高可沒有這麼高。雖說曲柄長度在整個Fitting當中，是彈性比較大的一個變因，但一位身高只有155的女性，勉強用175mm的曲柄，迴轉的順暢度難免不會有影響。而騎公路車，完美的迴轉正是最基本的要求。所以老板寧可捨外表花俏、賣相好的曲柄組不用，堅持採用這組外表平平無奇的165mm曲柄。其實這組曲柄是國內某大代工廠所出品的，品質相當優異，而且價格並不便宜。

輪組則選用了C/P值最高的Shimano原廠輪組R550。這組輪組雖然沒有炫麗的外表，但仔細一看，確實不負Shimano的名號。它採用特殊的扁鋼絲和花鼓，一方面這種沒有J形彎曲的鋼絲強度要比傳統鋼絲高很多，不容易因應力集中材料疲乏而斷掉，二來它把銅頭從輪圈上移到花鼓上，等於把重量由週邊移到了中央，減少輪子的慣性，讓加速更輕快，且速度更容易維持，三來它的扁鋼絲和高輪框能有效降低轉動時的風阻。很多售價比它高很多的輪組，其實也是依照相同的理念所製作的。



這樣子組起來，價格相當地吸引人，比一台中間等級的登山車還便宜。而且整車才8.5公斤，相當不錯。我覺得做為第一台公路車，這樣的設定已是綽綽有餘，甚至尤有過之。日後等要再升級時，也還有很大的空間可以做性能或輕量化的提升。

Edison決定用這樣的設定，推出幾台「樂騏版」特價Sabinna GP1，以做為慶祝樂騏單車工房開幕的超特價商品。但數量有限，大概不會超過五台，欲購從速。即日起開放預定，晚了就沒了哦！限量是殘酷的！